一分为二的北极:“退出理事会” 针对俄罗斯的批评如潮
[北极,霸权的新航路]③
北极多边主义还能生存下去吗
以1996年北极理事会成立为契机,延续数十年的北极圈国家网络,因俄罗斯对乌克兰发动战争而被彻底一分为二。俄罗斯自2021年初起便未再参与与北极相关的多边合作讨论。以丹麦、挪威等北极圈欧洲国家为中心的“反俄罗斯”联盟自然而然形成。在战争长期化、这一格局进一步固化的背景下举行的今年北极圈大会,俨然成为对俄罗斯的声讨场。
当地时间本月16日举行的北极圈大会开幕首场分会以“Trump与Putin,北极多边主义能否存续”为主题展开。由美国与俄罗斯代表的“强国单边主义”是当前北极圈最炙手可热的争论焦点。尽管俄方政府官员一人未到场,但反映出北极圈各方的高度关注,会场座位乃至过道都被站着听会的听众挤得满满当当。
本月16日(当地时间),在冰岛雷克雅未克举行的“2025北极圈大会”上,与会者围绕“Trump与普京,北极多边主义能否存续”这一主题展开讨论。Son Seonhee 记者供图
View original image担任主持的伦敦大学巴黎研究所国际政治学教授Eda Ayaydin指出:“对于拒斥制度、将权力个人化的民粹主义领导人而言,北极就成了‘作秀舞台’。俄罗斯总统Vladimir Putin推动的北极地区军事化就是典型案例。”
她接着指出:“此类行为扰乱了长期支撑北极治理的合作与规范基础秩序。”甚至有人主张干脆将俄罗斯排除在外,重组北极理事会。葡萄牙里斯本大学博士Celine Rodrigues表示:“如果要重新定义多边主义,可能就必须重构北极理事会”,“新的理事会应当纳入1996年(首次设立时)被排除在外的安全与防务议题讨论。”
今年担任北极理事会轮值主席国的丹麦外交大臣Lars Lokke Rasmussen在开幕全体会议致辞中表示:“自1996年以来,北极理事会一直是合作的基石,但自俄罗斯对乌克兰发动全面入侵后,形势发生了剧变”,“不幸的是,北极不再是‘低紧张地区’。”但他同时强调:“北极所面临的挑战,正在检验我们是否具备超越狭隘国家利益、为共同福祉而采取集体行动的能力”,强调恢复多边主义的必要性。
不过,尽管北极圈欧洲国家对俄罗斯颇多反感,但在现实层面,要在北极相关议题中彻底排除俄罗斯并不容易。俄罗斯与整个北极海岸线的50%至60%接壤,而冰川消融最为严重、可作为航道使用的北东航线(Northern Sea Route)沿线港口等基础设施大多也归俄罗斯所有。更重要的是,通过实际航行经验积累起来的技术与经验是最关键的资产。包括韩国在内、今后希望开辟北极航线的非北极圈国家,从自身立场出发也无法不与俄罗斯合作。
为了实现对北极海域的可持续利用,最终离不开通过多边合作来推动国际社会的共同应对。推进“实用外交”的韩国也不例外。
被提名为驻俄罗斯大使的Lee Seokbae表示:“俄罗斯是与我们‘共享海洋与天空的国家’”,“2013年韩国加入北极理事会成为观察员国时,当时的轮值主席国俄罗斯也给予了积极支持。”他接着表示:“俄罗斯方面也会对与韩国在造船领域的合作抱有兴趣,但由于联合国安全理事会制裁,交流并不容易”,“归根结底,为了推动北极合作,必须构建持久和平。”
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