因韩国索道工业诉讼工程停工
国会敦促通过《轨道运输法修正案》
首尔市表示，如果在南山缆车相关诉讼中胜诉，将立即继续施工，力争在2027年上半年开通运营。
据市政府17日消息，首尔市于去年9月启动南山缆车项目，但由于运营南山索道缆车的“韩国索道工业”提起诉讼并申请执行停止，法院作出执行停止决定，工程被中断，目前正等待将于12月19日作出的判决。
韩国索道工业以南山缆车侵害其营业权为由提起诉讼，南山缆车工程在施工完成约15%的状态下被迫停工。市政府称：“一旦胜诉，将立即重启施工，快速推进项目，力争在2027年上半年让市民和游客能够使用南山缆车。”
同时，市政府对最近在国会提出的《轨道运输法部分修正法律案》予以积极评价，并敦促尽快通过。
修正案拟在许可、变更等缆车项目审批中赋予有关社会公益事项、利润回馈社会等条件，并规定可通过地方自治团体条例对轨道项目许可期限进行限制的依据条款。
如果修正案获得通过，将会影响到在过去60多年里独家运营南山缆车、却因公共贡献不足而屡遭批评的韩国索道工业。
自2017年以来，市政府已四次向国土交通部建议修改《轨道运输法》，但因涉及侵犯财产权争议及溯及既往适用等问题，在国会审议过程中屡次告吹。
与诉讼无关、可立即重启缆车施工的《公园绿地法施行令》修订工作，市政府也正与国土交通部协同推进，并已于今年7月21日完成立法预告。
《公园绿地法施行令》修正案的内容是，为方便游客，在一定条件下放宽城市自然公园区域内缆车项目的高度限制，使其可以在该区域开展缆车业务。市政府表示：“由于国土交通部尚未推进后续程序，我们将继续敦促拥有相关法令修订权的中央政府尽快推动修法。”
首尔市均衡发展本部长Kim Changgyun表示：“南山缆车不仅是扩充前往南山交通方式的项目，更是保护南山生态系统、让南山真正回归市民的一项解决方案”，并称“为了让市民以及访问首尔的国内外游客能够方便、安全地享受南山，呼吁中央政府和国会共同发力”。
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