141处“地陷原因”中84%尚未修复
Jung Junho：“须通过彻底事后管理预防事故”
全国地下共发现872处形成地面塌陷（天坑）主要诱因的地下空洞，但其中393处（45%）至今仍被搁置，已被曝出正在威胁市民安全。尤其是在光州市，在发现的141处空洞中，有116处（84%）尚未修复，在广域市中未修复率最高，被指出亟需制定对策。
12日，共同民主党议员 Jung Junho（光州北区甲）对从国土安全管理院提交的国政监察资料进行分析后表示，通过过去5年间在全国范围内实施的总长8474公里的地下探测，确认了上述结果。按地方自治团体划分，京畿道以219处居首，其次是光州的141处，而光州目前仅有25处（16%）完成处置，市民脚下的安全令人深切忧虑。
更为严重的是，在被搁置的393处空洞中，有74%（291处）被评定为需要紧急或优先修复的等级。根据国土交通部标准手册，面积在4.0平方米以上的为空洞，须“紧急”立即修复；面积在1.0平方米以上、4.0平方米未满的为空洞，须在3个月内修复的“优先”等级。大量亟需修补的空洞长期被搁置，正在提高天坑发生的风险。
天坑发生的主要原因被认为是水和地下施工。因老旧污水管道破损导致的地下水外泄、集中强降雨，或地铁及排水沟施工过程中土壤流失等，都是形成空洞的直接原因。由于空洞是天坑出现的前兆，一旦发现，地方自治团体必须积极开展修复处置，这是防止大规模人员伤亡和财产损失的关键性预防措施。
目前，国土交通部虽有权调查存在地基下沉忧虑的地区，但并无权强制地方自治团体或管理机构进行修补和加固，制度性漏洞正在暴露。地方自治团体则常以预算不足为由，对空洞管理表现出消极态度。
在此背景下，政府于去年9月将因天坑造成的大规模损失正式规定为“社会灾难”，要求进一步强化地方自治团体在事故预防及应对方面责任的呼声日益高涨。
Jung议员强调：“天坑是人类造成的灾难，也是唯一可以由人类预防的灾难。应通过严格的事后管理，将发现空洞后的处置结果强制规定由安全管理院接收通报等，提前防止如同脚下定时炸弹般的天坑事故发生。”
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