与Posco Flow和丽水光阳港湾公社构建合作体系
POSCO International于29日与POSCO Flow、丽水光阳港湾公社签署了“丽水光阳港液化天然气（LNG）加注协作体系构建业务协议”，并于30日对外公布。
浦项国际公司29日表示，已与Posco Flow、丽水光阳港湾公社签署“丽水光阳港液化天然气加注协作体系构建业务协议”。从左起为Min Changgi 浦项国际公司能源事业本部长、Hong Sangpyo 丽水光阳港湾公社运营副社长、Kim Jongpil Posco Flow 原料物流室长。浦项国际公司
View original image三方将率先在丽水光阳港区域内构建船用燃料LNG基础设施。并以光阳LNG码头为基础，从LNG加注船舶的引进到运营，建立覆盖全周期的支持体系，决定推动为LNG动力船舶提供燃料供应的活性化。
POSCO International将利用预计于明年完工的光阳LNG第二码头的储罐和专用加注泊位，负责从LNG采购到加注服务的全流程。丽水光阳港湾公社负责为激活LNG加注所需的安全性审查及政策制度支持；POSCO Flow则将以其船舶运营能力为基础，承担预计于2027年交付的1.25万立方米级LNG加注船的建造和运营。
在全球航运业界，以国际海事组织（IMO）监管为契机，加快燃料转换，LNG动力船的需求正在急剧增加。业内预计，今后10年内，新造船舶中约有30%将采用LNG动力。2022年底为354艘的LNG动力船，预计到2027年将扩大至778艘，呈现出接近年均30%的增长势头。
随之，为LNG船舶供应燃料的加注市场也备受关注。LNG加注包括船对船供应、通过港口设施供应以及从陆上储罐或卡车直接供应等多种方式。
丽水光阳港被评价为具备开展LNG加注业务的最优条件。该港每年有6.5万艘船舶进港，处理2.13亿吨进出口货物吞吐量。作为亚太航线的核心据点，包括日本三大航运公司在内的全球船公司的加注潜在需求也已得到验证。
POSCO International计划在明年第三季度之前完工光阳第二码头的LNG加注专用泊位，将第一、第二码头合计打造成总规模达133万千升的韩国最大LNG储存基础设施。并拟于2027年5月投入1.25万立方米级专用船舶，在东南部港口启动LNG加注服务，通过与全球航运公司签订长期供应合同，确保稳定的需求基础。
公司还认为，以专用泊位和船舶为基础，不仅可以开展LNG加注业务，还可向开发与生产、运输与储存、供应与销售、储罐租赁、船舶试航等多种关联业务扩展。POSCO International能源事业本部长Min Changgi表示：“我们以光阳LNG码头为基础，构建了从勘探到供应的全价值链”，“今后将以三方协作为基础，构建高效且稳定的LNG加注供应体系”。
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