城南市正面反驳国土部26日说明资料
“结转限制事实上只适用于城南市…仅盆唐受损”
城南市与国土部围绕整备供应量矛盾升级
京畿道城南市（市长 Shin Sangjin）就国土交通部于本月26日发布的《“仅在城南市限制结转指定整备区域的主张与事实不符”说明资料》予以强烈反驳，称其是歪曲事实的单方面主张。
市政府表示，本案的本质在于国土交通部事实上仅对城南市施加不利的处罚措施，并就具体争点发表了反驳立场。
首先，针对国土交通部声称“并非只对城南市适用结转限制”，城南市指出，“这不过是文字游戏而已”。城南市和高阳市都在基本规划中反映了相关内容，但在实际中立即受到适用影响的，只有明年无法获得超额指标分配的城南市。相反，高阳市由于超额指标充足，即使设置同样的限制也不会受到影响，结果就是监管实际上集中在城南市。
市政府同时解释称：“即便国土交通部在形式上表述为‘全部适用’，但在目前时点上，受到限制的只有城南市，因此事实上监管是集中在城南市。”
对于国土交通部以城南市基本规划的措辞为依据，主张“这是城南市自行制定的计划”，市政府也予以反驳称：“在国土交通部的要求下，我们于今年6月反映了相关措辞，但该表述指的是管理处置时点的‘允许整备指标’，与整备区域指定阶段无关”，并指出“国土交通部在歪曲其含义”。
城南市主张称：“该措辞中所指的整备指标，是指管理处置时点的‘允许整备指标’，这是一种在居民搬迁时点为调节住房供需而设定的管理概念，而非整备区域指定阶段的概念。”
城南市表示，国土交通部直到最近仍就2026年整备区域指定对象指标及其选定方式与城南市持续协商，如今却突然以“结转限制”为依据，将责任转嫁给城南市，前后矛盾、难以自圆其说。
对于国土交通部提出“城南市在未充分协商的情况下提出了先导地区公开招募标准及区域间组合”的主张，城南市也予以反驳称：“国土交通部主张城南市在增加先导地区公开招募评价标准与彼此间距离较远区域的组合时，缺乏充分协商。”
然而，国土交通部主导了包括公开招募日程、标准评价标准提示在内的全部过程，并且在2024年6月17日由国土交通部主办的检查会议上也进行了“如有需要，公开招募机构可自行构成评价项目进行评价”的说明。实际上，城南市在与国土交通部多次协商后制定了相关标准，程序与内容均已与国土交通部共享。
Shin Sangjin 市长强调称：“此次国土交通部的说明资料是在歪曲事实关系，只是试图将责任推给城南市而已”，“国土交通部应当承认本次9·26措施在实质上仅对城南市集中施加不利影响，并应为合理推进整备项目而撤销‘整备区域指定指标限制’。”
他并表示：“如果不撤销此类措施，我们将与盆唐居民一道，坚持斗争到底，直至指标限制被取消。”
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