耗时23年的木浦–宝城线通车…提升南部地区交通可达性

by Sim Jinseok

Published 26 Sep.2025 18:17(KST)

26日通车投入1兆6,459亿韩元
82.5公里单线电铁…工作日8班·周末10班
木浦至宝城缩短至1小时10分

Jeonnam道知事 Kim Young-rok 26日在新宝城站出席“全南南海线木浦–宝城线通车仪式”，并与主要贵宾一起举行通车仪式。全南道提供

全罗南道于26日在新宝城站举行连接木浦和宝城的木浦–宝城线通车仪式。

当天的通车仪式上，全罗南道知事 Kim Yeongrok、国会议员 Moon Geumju、国土交通部第二次官 Kang Heeup、全罗南道议员 Yun Myeonghui、Choi Jeonghun、Kim Jaecheol、Park Hyeongdae、Ju Jongseop，宝城县郡守 Kim Cheolwoo、宝城县议会议长 Kim Gyeongyeol、康津郡议会议长 Seo Sunseon等郡议员以及当地居民共200余人出席。

木浦–宝城线自任城里站出发，经灵岩站、海南站、康津站、全南长兴站、长洞站，最终连接至新宝城站，全长82.5公里，为单线电气化铁路。总项目费用投入1兆6,459亿韩元，自2002年破土动工以来，历时23年完工。

此次通车后，从木浦到宝城的运行时间由原来的2小时16分缩短至约1小时10分左右。列车不再经由光州而是直达宝城，预计将大幅提升南部地区之间的可达性。

尤其是此前在铁路服务中相对被边缘化的灵岩、海南、康津、长兴等全南南部地区居民，以及莞岛、珍岛等岛屿和内陆地区居民，如今也可以搭乘铁路往返首尔和釜山。今后若完成庆全线宝城至顺天区段的电气化工程，预计从木浦到釜山乘坐KTX高速列车可在2小时20分左右抵达。

正式通车时间为27日起。通车初期将投入新村号和无穷花号列车，平日（周一至周四）每日往返8趟，周末（周五至周日）每日往返10趟运行；票价方面，从木浦站至新宝城站，新村号为8,300韩元，无穷花号为5,600韩元。

为方便参加通车仪式的居民出行，当天还安排了从木浦站出发、往返通车仪式会场新宝城站的临时列车，方便道民在正式通车前提前体验铁路服务。

一位到场居民表示：“此次铁路开通让地区间出行更加便利，也期待会有更多游客前来。”