因“碰撞风险高” 小米电动SUV召回11.7万台

by Park Eunseo

Published 19 Sep.2025 18:25(KST)

辅助功能缺陷成召回原因
通过OTA更新弥补缺陷

中国电子企业小米将召回其首款电动车型SUV轿车共11.6887万辆，原因是与今年3月发生的致死事故直接相关的自动驾驶辅助功能缺陷。

小米电动车 SU7 外观。亚洲经济DB提供

中国国家市场监督管理总局表示，小米汽车依据《缺陷汽车产品召回管理条例》等规定，决定召回11.6887万辆汽车。召回对象为2023年2月6日至今年8月30日期间生产的SUV标准款车型。

市场监管总局解释称：“在启用二级（L2）高速公路驾驶辅助功能时，对部分特殊情况的识别、预警和处理可能不足，如果驾驶员未能及时介入，发生碰撞的风险将大幅增加，存在安全隐患。”

小米计划通过无线更新（OTA）方式修复本次缺陷。据彭博社报道，小米方面通过微博表示，此次措施旨在“强化驾驶辅助功能的可靠性，其中包括优化车速控制”，并称“将在雨天、夜间等复杂条件下进一步强化调节行驶车速的功能”。

据中国电动车新闻网站CNEVPost报道，截至8月底，SU7累计销量为33.9421万辆，其中约三分之一属于本次召回范围。

此前在今年3月末，安徽省一条高速公路上，一辆处于自动驾驶模式行驶的SU7标准款车辆与护栏发生碰撞，造成车内3名乘员死亡。事故发生后，小米陷入夸大宣传的争议，销量也出现下滑，中国政府则启动了制定明确各级自动驾驶安全要求的国家标准工作。

根据工业和信息化部近日公布的征求意见稿，L2级被界定为“驾驶辅助”而非“自动驾驶”，并明确指出：“车辆无法独立识别和应对所有情况，驾驶员必须持续保持注意力。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。