庆尚北道15日表示，为积极应对新政府在海洋水产领域最受关注的核心国政课题——北极航道开发，已新设“北极航道推进团队”。
北极航道是经由北冰洋，沿俄罗斯北部前往欧洲的海上航线。与经印度洋、通过苏伊士运河的既有航线相比，航程可缩短至约三分之二，因此在距离、时间、成本等方面均可节约，被视为具有高经济性的航线而备受瞩目。
此次新设的“北极航道推进团队”编制为直属于庆尚北道东部办公楼环东海地区本部长的组织，重点推进庆尚北道层面的北极航道开发政策发掘、支援将迎日湾港培育为北方物流据点港口、以及为确保极地与港口相关必需人力而开展的专业人才培养等工作。
此外，该团队还将积极响应中央政府北极航道政策的制定，构建相关专家人力网络，推动召开研讨会等活性化举措，并率先发掘应对今后将制定的《北极航道特别法》的战略课题。
庆尚北道正为即将到来的北极航道开拓时代加紧做准备。已将迎日湾港扩建支援纳入新政府的庆尚北道七大广域承诺，并在2026年国家投资预算中争取将迎日湾港南防波堤二阶段修筑工程1112亿韩元、迎日湾横断区间高速公路建设285亿韩元、迎日湾港小型船码头修筑132亿韩元等项目反映进政府预算案，持续付出努力。
在地方选区国会议员等政界就《北极航道特别法》相关法案进行提案、为将迎日湾港指定为各区域北极航道据点港口助力的背景下，庆尚北道知事 Lee Cheolwoo 也于本月11日在国会议员会馆举行的国民力量党―庆尚北道预算政策协商会上，呼吁各方给予积极关注，以确保将迎日湾港作为北极航道据点港口的开发工作顺利推进。
庆尚北道环东海地区本部长 Choi Youngsuk 表示：“北极航道因气候变化而成为全球物流产业的重要战略航线而备受关注，借此次新设‘北极航道推进团队’之机，庆尚北道将率先应对，以迎日湾港为据点推动港口开发以及钢铁、能源产业发展，把这视为实现飞跃性发展的重要机遇。”
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