漂泊20年的“比音山隧道”呼吁尽早开工…庆南道称“将努力尽快通车”

by Lee Seryeong

Published 11 Sep.2025 23:59(KST)

庆尚南道金海市进礼面居民呼吁，尽早开工建设连接昌原和金海的“比音山隧道”。

11日，在召开第426次临时会第3次本会议的庆尚南道议会正门前，居民举行记者会，要求“庆尚南道、昌原市和金海市应立即决定尽早开工比音山隧道工程”。

庆尚南道金海市进礼面居民在庆尚南道议会前举行记者会，敦促尽快开通飞音山隧道。Lee Seryeong 记者供图

他们指出：“比音山隧道不仅仅是连接交通网络，更是加速金海和昌原发展、激活整个庆尚南道经济的重要核心项目。虽然它既是知事竞选承诺，又是庆南东部圈广域交通网的核心轴线，但20年过去至今项目仍在漂浮不前。”

接着表示：“隧道一旦开通，昌原市和金海市的交通网络将得到突破性改善，有助于产业发展和市民生活质量的提升，两座城市也将成长为一个统一的经济圈。”

居民们强调：“我们不再相信所谓‘仍在审议中’的说法。恳请庆尚南道发挥主导作用，与昌原市、金海市协作，为比音山隧道的早日开工作出立即决断。”

Park Jubonghan 庆南道议员在第426次临时会第3次本会议上就比音山隧道提前开工向道政府提出质询。庆南道议会提供

当天在道议会本会议上，周奉汉议员（金海第5选区）就比音山隧道通车问题连续提出道政质询。

周议员表示：“比音山隧道自2006年作为民间投资项目提出后，近20年来几乎毫无进展。虽然分析显示其成本收益比为1.84，作为民资项目完全具备可行性，但由于昌原市的反对以及庆尚南道消极态度，项目被一再推迟。”

他继续称：“如果走国家出资的高速公路方式，从预备可行性调查到实施设计，势必需要数十年时间；但若采用民间投资方式，在不提供运营收益保障的前提下，只要条件具备，明年就可以开工。”因此要求以民间投资项目方式推进。

右侧的庆尚南道知事 Park Wansu 在第426次临时会第3次本会议上回答关于 Bieumsan 隧道通车的道政质询。庆尚南道议会官方YouTube供图

对此，知事Park Wansu表示：“比音山隧道是东部庆南广域交通网的核心轴线，是缓解道民交通不便、带动地区发展的重要项目。如果作为Lee Jae-myung总统竞选承诺之一的比音山隧道被纳入第二次国家道路网综合规划修改方案，项目即可按程序推进。”

他还表示：“若以民间投资项目方式建设隧道，道民将不得不承担缴纳通行费的负担，因此尽可能作为国家财政项目来推进更为适宜。”

此外他说明：“目前金海至密阳高速公路线路已达成一致，延伸至昌原路段的相关服务工作完成并被纳入国家道路网规划后，将依次推进行政程序和预算落实。关键在于首先将其纳入国家规划，只要努力到位，开工日期就有可能提前。”

Park知事表示：“不过，如果就昌原、金海和庆尚南道已协商一致的线路，有民间企业提出在何时之前投资并建设的方案，我们将积极予以审查。我们会尊重市民意愿，尽最大努力促成隧道尽快通车。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。