向Hyundai Glovis船舶供应LNG燃料
以东南地区为中心打造环保航运基础设施
应对IMO碳中和推动市场扩张

SK Gas正在加快推进液化天然气(LNG)加注业务。所谓加注,是指向船舶供应燃料的行为。


SK Gas于4日表示,其LNG加注子公司Eco Marine Fuel Solution与Hyundai Glovis于前一日3日在位于京畿城南市的总部签署了“以韩国东南地区为基础的LNG船用燃料供应合同”。根据本次合同,Eco Marine Fuel Solution将向Hyundai Glovis供应船用燃料LNG。签约仪式上,SK Gas代表Yoon Byungseok、Eco Marine Fuel Solution代表Lee Hakcheol、Hyundai Glovis代表Lee Gyubok等主要经营管理层出席。

左为 SK燃气代表 Yoon Byeongseok,右为 现代Glovis代表 Lee Gyubok,二人在签署以韩国东南地区为基础的液化天然气船用燃料供应合同后合影留念。SK燃气提供

左为 SK燃气代表 Yoon Byeongseok,右为 现代Glovis代表 Lee Gyubok,二人在签署以韩国东南地区为基础的液化天然气船用燃料供应合同后合影留念。SK燃气提供

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SK Gas将以本次合同为基础,正式建设支持Hyundai Glovis环保型汽车运输船(PCTC)运营的LNG加注基础设施。特别是以蔚山、釜山、全南光阳市等Hyundai Glovis汽车运输船在国内的主要挂靠港为中心,构建LNG加注生态体系,计划引领国内市场。


在国际海事组织(IMO)将到2050年实现航运与造船业整体碳中和作为目标的背景下,Hyundai Glovis计划到2028年引进30艘以上采用LNG双燃料推进的汽车运输船。待东南地区附近港口基础设施建成后,Hyundai Glovis的船舶将能够稳定获得燃料供应。


SK Gas代表Yoon Byungseok强调称:“航运业脱碳是全球性课题,建设LNG加注基础设施是迈出的第一步”,“SK Gas将扩大环保能源解决方案,并积极支持国内航运物流产业提升全球竞争力。”



与此同时,SK Gas将今年视为拓展LNG业务的元年,把LNG加注培育为中长期增长动力。以拥有国内最大规模LNG加注专用码头的蔚山南区Korea Energy Terminal(KET)为据点,公司关注该业务每年从数十万吨增长至最高100万吨以上的市场潜力。


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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