维持“最优推荐”评级与目标价
DS投资证券于28日就现代摩比斯表示,由于再次确认了到2027年的财务目标有望实现,对股价的负面影响将是有限的,并称“有必要关注今后机器人业务在具体化过程中的进展”。据此,将其列为该行业内的最优先推荐股票(Top Pick),维持“买入”投资评级和36万韩元的目标股价。
现代摩比斯通过“2025年首席执行官投资者日”提出,除电动化和软件定义汽车(SDV)核心零部件外,将机器人业务作为新的增长支柱。公司计划依次在执行器、传感器、控制器、电池和手部夹持器领域扩展业务,在以集团内部需求为基础的同时,今后还将向非集团内部客户领域多元化拓展。
车用半导体自研、自制工作也进一步具体化。在系统半导体领域,网络系统级芯片(SoC)计划于2030年量产,栅极驱动器将从2029年开始应用,电池监测芯片(BMIC)计划于2028年导入。在功率半导体领域,公司确认了面向混合动力汽车(HEV)的碳化硅(SiC)绝缘栅双极型晶体管(IGBT)将于2026年量产,以及面向电动汽车(EV)的SiC功率半导体将于2029年量产的计划。
现代摩比斯此次也维持了去年提出的到2027年为止的目标:销售额年均复合增长率(CAGR)8%,营业利润率5%至6%(营业利润4万亿韩元以上)。按业务部门划分的增长率目标为:电装13%、车身与安全14%、电动化33%,并提出电动化业务销售额中将有一半以上在海外实现。DS投资证券研究员 Choi Taeyong 评价称:“与去年不同的是,尽管存在负面关税影响,公司仍强调依靠自身能力即可实现业绩指引,这一点值得关注。”
财务战略和股东回报政策也再次得到确认。公司计划向电动化部门投资2.6万亿韩元,将全球据点在2027年前扩大至20个,同时在维持股息总额的基础上,将中期股息提高至每股1500韩元。并且,公司公告将以2025年为基准注销70万股库藏股,表示将维持30%以上的总股东回报率(TSR)。
Choi 研究员说明称:“今年制造部门实现全年盈亏平衡是现代摩比斯体质改善的关键,而售后服务(AS)部门通过提升供应链效率,即便在汇率波动的情况下也将保持稳健的盈利能力。”
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