现代制铁生产线停产、造船订单激增 带动营收与销量实现两位数增长
随着韩美造船合作进入美国“让美国造船业再次伟大(Make American Shipbuilding Great Again,MASGA)”项目全面推进的新阶段,韩国造船业进军美国市场的步伐正在加快。
在此背景下,以HD现代、韩华海洋等大型造船企业为主要客户的大型船用型钢专业企业Fine Besteel的业绩呈现出明显的复苏势头。
Fine Besteel公布的2025年第二季度暂定业绩显示,销售额为463亿韩元,较上一年同期的245亿韩元增长88.8%;销售量从2.207万吨增加92%至4.24万吨。公司方面表示:“为应对蜂拥而至的造船厂订单,自8月起转为日夜两班倒生产体系,将每日生产时间从9小时延长至14小时。”
业绩改善的背景,既有韩国造船业超级景气周期的推动,也有现代制铁生产线调整的助力。现代制铁于去年11月13日出于设备合理化的考虑,停止了船用型钢生产线的运转,由此带来的Fine Besteel接单量扩大预计将持续。
Fine Besteel相关负责人表示:“受造船业景气带动,产品价格上涨,加之铁矿石等原材料价格趋于稳定,成本竞争力正在快速恢复”,并称“以今年为起点,营业利润等盈利能力将大幅反弹”。
在韩美造船合作强化以及美国牵制中国造船厂的局面下,外界预计韩国造船厂的接单将持续,带动Fine Besteel股价在过去一个月内上涨约50%。
同一集团旗下关联公司Dongil Steel Lux也有望受益,其子公司大善造船在军舰MRO(Maintenance·Repair·Operation,即维护·修理·运营)领域的业务拓展可能性正在凸显。据悉,美国海军军舰MRO市场规模每年约达20万亿韩元。大善造船隶属于Dongil Steel Lux持有最大股权的财团,在2025年第一季度实现销售额702亿韩元、营业利润12亿韩元,同比由亏转盈。预计第二季度业绩将较此进一步改善。
业内人士表示:“韩国造船业在美国市场的扩张,以及大企业与中坚·中小型造船企业合作体系的强化,从长期看有望带动零部件和材料企业的增长”,并预测“造船业价值链全方位景气持续的可能性很高”。
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