京畿教育厅将通学条件恶劣地区运行的“环线公交”扩大至6个地区

by Lee YeongKyu

Published 07 Aug.2025 08:36(KST)

京畿道教育厅将把学生通学环线巴士扩大至道内6个地区运营。

京畿道教育厅7日表示，为了支持通学条件恶劣地区学生上下学，将把去年全国首次在坡州、议政府、广州引入的“限定许可学生通学环线巴士”，今年扩大至抱川、利川、安城等地。

抱川市已于3月以教育发展特区项目名义开始运营；利川市于上月28日与利川教育支援厅签署业务协议，将从今年10月起开始运行环线巴士。安城市则以在今年内实现运营为目标。

京畿道教育厅南部厅舍

学生通学环线巴士不同于以学校为单位运营的通学巴士，而是由一个区域内多所学校共同使用，学生可以在家与学校之间选择最近的车站自由乘车。“限定许可”是指由地方自治团体首长限定运输对象或时间后发放的许可。

此外，学生可以使用车辆位置查询、与公共交通换乘等各项功能，由教育厅和地方自治团体直接负责与运输企业签约、线路设定等行政事务，因此被评价为学生、家长和学校三方都感到满意的制度。

除此之外，限定许可学生通学环线巴士还在去年教育部积极行政优秀案例竞赛中被评为全国最优秀奖，并在京畿道市·郡规制创新优秀案例竞赛中获得大奖、被选为教育发展特区示范地区优秀案例（坡州）等，在多个领域验证了项目的优越性，因而受到其他市道教育厅和地方自治团体的高度关注。

京畿道教育厅不仅推动学生通学环线巴士的引进，还通过编制通学车辆运营指引手册、由教育厅支持租赁合同等方式，持续在学生安全便捷通学方面进行思考与反思，不断发掘并推进新的项目。

另一方面，随着今年4月《客运汽车运输事业法实施令》修订，原本只能由校长签订的通学车辆租赁合同，现在教育长也可以签订。对此，京畿道教育厅为减轻学校事务负担并提高运营效率，正准备从明年起由教育长统一签订学校运营的通学车辆合同方案。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。