向43辆柴油车发放尾气减排装置补贴
京畿道龙仁市自28日起，按先到先得原则受理老旧车辆提前报废和柴油车尾气减排装置（DPF）加装补贴申请。
提前报废补贴的支持对象共500辆，包括尾气排放▲4级柴油车▲所有燃料的5级汽车▲道路用3类工程机械（适用2009年8月31日之前排放许可标准的车辆）▲叉车、挖掘机（适用2004年12月31日之前排放许可标准的车辆）等。
如要获得补贴，须符合一定条件。总质量3.5吨以下的车辆和工程机械，以受理日为基准，其使用所在地须在大气环境管理区域或龙仁市连续登记满6个月以上。
同时，须在感官检测中被判定为合格，在提前报废对象车辆确认书上被判定为正常运转，且不得存在因政府或地方自治团体的支持而加装尾气减排装置或改装为低排放发动机的事实。总质量3.5吨以上的车辆和工程机械还需额外满足“所有权满6个月以上”的条件。
补贴上限以总质量3.5吨以下车辆为基准，5级车辆为300万韩元，4级车辆为800万韩元。在不超过上限的范围内，以韩国保险开发院车辆基准价格为标准，对总质量3.5吨以下的5级汽车按100%、4级5座及以下汽车按50%、4级其他汽车按70%、总质量3.5吨以上车辆按100%分别给予补贴。
报废后如购买新车或二手车，还将在上限内另行提供追加补贴。具体支持标准可参考公告。
被选定为提前报废对象后，须将车辆送至首都圈指定报废场，并在现场或通过线上接受车辆状态确认。但若送至非首都圈报废场，则必须仅通过线上检测方式进行确认。
有意者可通过汽车尾气综合电算系统在线申请，或填写申请书后以挂号信寄送至韩国汽车环境协会。挂号信以28日邮戳为准予以认可。
市政府还将面向43辆尾气排放5级柴油车辆发放老旧柴油车尾气减排装置（DPF）加装补贴，同样按先到先得原则支持。
DPF加装补贴根据车辆规格和性能在215.1万至584.4万韩元之间，其中10%至12.5%的费用需由车主自理。申请仅通过汽车尾气综合电算系统线上受理。领取DPF加装补贴后，在不报废或注销车辆的前提下，须履行2年强制运营义务，并将被排除在今后提前报废补贴支持对象之外。
获得DPF支持的车辆，在实施细颗粒物应急减排措施和季节性管理制度期间，将被排除在老旧柴油车限行执法对象之外。在保修期（3年）内不征收环境改善负担金；装置加装后45至75日内须进行的性能确认检测中，如尾气排放未超过标准，则可免除尾气检测。
另外，对5级在用车的DPF加装补贴仅支持到明年为止。
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