“副驾可以拆掉”……起亚 PV5 像乐高般自由拼装登场

by Jun Youngjoo

Published 23 Jul.2025 08:57(KST)

Updated 23 Jul.2025 10:03(KST)

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倾听1000条客户声音打造PV5方案
取消副驾座的出租车轮椅可从侧门上下
二代PMSA、宠物模式等新技术亮相

“请为我制造一款没有副驾驶座的车辆。”

起亚在品牌首款电动化专用目的型车辆（PBV）“The Kia PV5”（以下简称PV5）上市之际，公开了搭载在该车型上的新技术和新功能。打造前所未有的“多品种车型”的秘诀，是从企划阶段起就聆听了超过1000条客户声音。

22日，在京畿广明举行的“THE KIA PV5 Tech Day”活动上，发表者合影。起亚提供

Ryu Jaecheon 起亚MSV Project 7团队首席研究员22日在京畿道光明举行的“The Kia PV5 Tech Day”上，介绍“取消副驾驶座的车辆”时表示，曾听取出租车司机、网约车平台等出行行业的意见。Ryu研究员称：“用第二排和第三排各两座的布局取代副驾驶座，可以将驾驶员与乘客空间完全分离”，“空出的副驾驶位置最多可以放入3个行李箱。”

针对经常需要接送行动不便老人的客户，还推出了清空第二排的布局选项（2-0-3）。由于第二排没有座椅，可以通过侧门轻松装卸轮椅。Bang Gigyeong 起亚国内商品2团队经理表示：“使用PV5时，轮椅乘客可从车辆侧面与非残障人士以同样方式上下车，而第一排与第三排之间的空间也足够大，可以在充分调整轮椅方向后进行固定。”

研发团队表示，在PV5开发初期，基于客户访谈收集并分析了1000余个用户场景，从而实现了多品种车型。Kim Yujeong PBV商品运营团队首席经理表示：“收到了大量反馈和需求”，“既可以用于配送或运输等商务用途，也可以用于‘车中露营’。”

利用“The Kia PV5”进行车宿（利用车辆过夜）或搭载轮椅的场景。全英周记者提供

为满足PV5的多样化需求，首次应用了“可变车身系统”。可变车身系统是将车身、车门等可动部件以及主要外饰、内饰部件模块化，使车辆像积木一样组装的技术。除前脸和第一排外，其余车身结构可按模块单元组合，使车身阵容最多可扩展至16种。此外，还搭载了第二代“误踩踏板安全辅助系统（PMSA）”。

面向宠物的“宠物模式”也颇为抢眼。当驾驶员短时间离车时，该功能可调节车内温度等，使宠物犬能够在车内安全停留。

22日，在京畿广明举行的“The Kia PV5 Tech Day”活动上，研究人员正在进行讲解。起亚提供

据介绍，PV5搭载的镍钴锰（NCM）电池也采用了中国宁德时代（CATL）新开发的技术。Ryu首席研究员表示：“宁德时代为PV5新开发了应用最新安全技术的专用电池，并以模块包形式进行供货。”对于今后是否计划使用国产电池这一提问，他回答称：“不同车型在电池规格选定标准和需求数值方面各不相同，目前难以就未来车型作出评价。”