以市民为中心重塑市内公交…光州市创新会议迈出第一步

Published 21 Jul.2025 15:27(KST)

Updated 25 Jul.2025 17:35(KST)

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可持续交通体系协商“劳资民政协商体”成立
“就准公营制、票价合理化等公共交通政策展开讨论”

Kang Gijeong光州市长21日上午出席在市厅中会议室举行的为改善市内公交准公营制而召开的公共交通创新会议启动会议，与与会者合影留念后，就推进方向等进行讨论。光州市提供

光州市于21日上午10时在市政府中会议室召开了“公共交通创新会议”第一次会议，正式就市内公交准公营制整体问题展开讨论。

此次会议是值准公营制实施20周年前夕，为推进强化市民出行权、保障公共性、重组服务体系而筹备的。包括市长 Kang Gijeong 在内，光州市议会议员、公交运输组合及工会相关负责人，以及交通、财政、劳动领域专家等共18人出席。

“公共交通创新会议”（以下简称“创新会议”）是由光州市、市议会、工会、运输组合及专家等约20人组成的交通领域协商机制，将分为▲劳资共生 ▲财政创新 ▲线路创新 ▲公交行政等分科，开展专业而深入的讨论。

劳资共生分科将重点围绕市内公交劳资双方的工资及集体协约事项、运输从业人员待遇改善等劳动环境改善问题展开；财政创新分科将讨论为确保财政健全性而采取的措施，包括准公营制改进方向、运输成本削减、公共交通票价调整等。

此外，线路创新分科将通过分阶段线路调整，探索最大化便利市民出行的方案；公交行政分科则将集中讨论提升市内公交服务质量和安全性的政策。当天会议作为首次策划会议（Kick-off），围绕今后会议的运行方式、各分科的角色及议题等进行了讨论。

出席会议的市议会产业建设委员会委员长 Park Pilsun 表示：“其他市、道为改进市内公交准公营制，正从制度上引入事前结算制、目标管理制等方案，希望光州市也能积极予以审慎研究。”

光州地区公交劳动组合委员长 Park Sangbok 称：“公共交通应从福利层面加以看待。为化解亏损结构，必须制定能够提高公共交通分担率的方案。”

光州公交运输组合理事长 Lim Dongchun 表示：“在城市轨道交通2号线工程完工后、道路恢复之际，应果断导入公交专用车道制。通过确保公共交通的准点性，有望提升公共交通的运输分担率。”

从本月起，将以劳资共生分科为起点，加快推进各分科会议进程。各分科讨论的结果将在全体会议上再次讨论，并在“市公交政策审议委员会”审议后最终反映到政策中。

市长 Kang Gijeong 表示：“为结束此前的公交罢工，我提出了基本工资上调、延长退休年龄、召开公共交通创新会议三项方案。包括这些议题在内，作为就光州市公共交通整体问题进行讨论的平台——公共交通创新会议的首次会议已经召开。希望大家群策群力，通过创新会议，提出对20年来实施的准公营制、公交票价现实化、公交劳动者工资、市民服务质量提升等问题的合理改进方案。”