遇难者家属：“先拿出依据资料”……12·29客机空难发动机调查结果难以认可
遗属称“内容不实构成二次伤害”
19日下午，在全南务安机场，务安机场济州航空客机惨案遇难者家属协商会代表 Kim Yujin 在航空·铁路事故调查委员会取消关于12·29客机惨案发动机精密调查结果现场发布会后，发表了家属方面的立场。闵灿基 记者提供
View original image造成181人死伤的务安机场济州航空客机惨案中，关于发动机缺陷的调查结果原计划通过媒体发布会对外说明，但因遇难者遗属反对而被取消。遗属们表示：“调查尚在进行中，却把草率的内容当作最终结果来公布，这是对受害者的‘二次伤害’”，并发出强烈谴责。
19日下午，原定在全南务安机场举行的航空·铁路事故调查委员会关于“12·29客机惨案发动机精密调查结果”的现场媒体简报会，因务安机场济州航空客机惨案遇难者遗属的反对而被取消。
当天在媒体简报会之前，事故调查委员会面向务安机场济州航空客机惨案遇难者遗属召开了总会，说明发动机精密调查结果。
总会结束后，遗属们表示“反对把草率的调查结果当作最终结论向媒体公开”，并要求取消媒体简报会。
一名遗属强调称：“国土交通部正试图发布一份仅将惨案原因界定为鸟击和已身亡机长过失的简报。即便存在失误，也应给出例如为防止失误而设置的装置不完善等整体性的结论，但这类内容根本没有给出。”
务安机场济州航空客机惨案遇难者家属协商会代表Kim Yujin指出：“让人怀疑事故调查委员会是否只想公布其部分想公开的内容。必须说明结论的原因和依据，遗属才能接受，但对于为何得出该结论，面对遗属的追问，调查委员会只是反复称‘无法公开’。”
他接着批评说：“事故调查委员会以‘会损害案件调查独立性’为由，对调查过程实行不公开，仅单方面给出结果。扩大惨案损失的因素被指为务安机场内的土丘，按理在事故调查过程中如有必要可以提出安全建议，但国内机场目前仍保留着6处土丘。”
遗属一方的代理律师也表示：“称发动机精密调查结果确认不存在问题，却没有公开任何依据资料。调查结论把责任推给鸟和已身亡的机长，如要发布这种结论，本应进行严密调查，但事实并非如此。针对遗属就事故提出的疑问，也只是反复说‘调查仍在进行中’，严重损害了信任。”
国土交通部相关负责人表示：“将在补充调查内容后，今后重新举行媒体简报，目前尚未确定具体日程。”
另一方面，事故调查委员会今年1月曾公布预备调查结果，称“机体着陆后冲出跑道，与方位角设施发生碰撞”。事故调查委员会自去年12月此次事故发生后一直在进行精密调查。
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