网上社区举报、路景图曝光
地基下沉致路面现坑洞，墙体也变成白色
本月16日，京畿道乌山市加章十字路立交桥的高架桥上挡土墙坍塌，导致一名驾驶员死亡。事后接连有人提出主张称，相关挡土墙早已出现坍塌征兆。
前一天，在网络社区“FM Korea”等平台上，有帖子以“乌山事故地点前天（15日）提交民怨的照片”为题被发布。上传帖子的一位网友A称：“从两天前开始就明显要塌了”，并上传了一张照片。
照片显示的是加章十字路立交桥往水原方向第二车道的路面出现裂缝的情形。车道正中央可见直径估计数十厘米的“坑洞”（因沥青路面破损而形成的凹陷或洞），以坑洞为中心，周围有较长的裂缝延伸。
另一位网友还通过地图应用程序的街景功能，截取了坍塌挡土墙的画面并进行分享。这名网友表示：“2024年时这些挡土墙的状况就不好”，“乌山挡土墙事故似乎是人祸。”从他分享的照片来看，墙面多处已经发白变色。
据悉，近期当地确实也有关于安全事故隐患的民怨被提出。根据18日韩联社的报道，事故前一天即本月15日早上7点19分，有一名市民通过乌山市道路交通科的“安全申诉”应用程序举报称：“第二车道右侧部分地基正在下沉，一旦雨水渗透，令人担心会发生坍塌。”
当时这名市民还表示：“这一部分是用加筋土抬高路面的区段”，“有必要尽快确认，若到现场查看，很快就能找到下沉区段。”但据称乌山市政府并未立即采取措施。
另一方面，此次事故发生在本月16日晚上7点左右，乌山市加章十字路立交桥约10米高的挡土墙发生坍塌，砸中一辆正在经过的轿车，导致一名40多岁男性驾驶员死亡。
乌山市长Lee Gwonjae就事故表示：“接到坑洞举报后，（16日当天）已经在现场采取了安全措施，并在18日准备进行坑洞修补工程，连施工单位的选定都已经完成”，“此后考虑到一旦路面出现坑洞，车辆行驶时可能存在危险，所以才进行了交通管制，但完全没有预料到挡土墙会倒塌。”
警方已成立由13人组成的专案调查组，一方面对事故发生的详细经过展开调查，另一方面也在检讨是否适用重大市民灾害相关规定。此前一天，市民团体“经济正义实践市民联合”通过声明，已向警方请求审查是否构成重大市民灾害。
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