首都圈西部地区居民长期期盼的西部地区广域快线铁路项目将正式推进。
仁川市表示，西部地区广域快线铁路项目于10日经过企划财政部第7次财政项目评价委员会审议，最终通过了预备可行性调查。
市政府预计，一旦西部地区广域快线铁路建成，将有望缓解首都圈西部地区长期存在的交通拥堵问题，并大幅改善从仁川黔丹、桂阳前往首尔的通勤条件。
该项目自金浦长基出发，途经仁川黔丹和桂阳，至富川综合运动场，新建全长共21公里的区段，总项目费用规模约为2兆6710亿韩元。特别是，通过与目前推进中的首都圈广域快线铁路（GTX）B线共用轨道，可实现直通首尔站方向运行，使得从仁川黔丹到首尔站的出行时间缩短至20分钟左右。
市政府还评价称，这将成为推进GTX-D线路的重要转折点。由于西部地区广域快线铁路可作为GTX-D线路的先行基础工程，分析认为，该线路在计划于今年年底制定的第5次国家铁路网构建规划（2026～2035年）中被列为新项目的可能性有所提高。
此外，市政府还期待，通过与GTX-D线路共用轨道，将在节省项目成本等方面，对确保经济性产生积极效果。
仁川市相关负责人表示：“西部地区广域快线铁路是大幅缩短仁川西北部地区出行时间的交通革命”，并称“如果与仁川南部地区的GTX-B线路以及作为总统竞选承诺正在推进的GTX-D线路相衔接，仁川将跃升为连接东西向的超高速广域交通网核心城市”。
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