[现场报道]占地相当于220个足球场…建设“全球最大”海上风电工厂的SK Oceanplant
庆南固城1号船坞，利用厚壁钢管生产下部结构物
自2022年开工的新船坞，一期工程完成95%
主防波堤长1.2公里…完工后或成世界最大规模
专用于浮式海上风电…可与上部结构一体组合
驾车行驶在庆南固城海岸公路上，一边欣赏美丽的海景，一边前行，不远处就会看到写有“SK Oceanplant”字样的巨大起重机。抵达现场看到实物时，人们往往会被其庞大尺寸所震撼。这台设备是能够吊起800吨重物的“巨型龙门起重机”。
本月4日记者探访的庆南固城SK Oceanplant第一工区内，正紧张进行着为台湾客户生产海上风电基础结构的作业。在分为3个车间的室内生产设施中，工人们正在将粗厚钢板弯卷成圆形，制作厚壁钢管。室外码头上，用厚壁钢管拼接而成的多件钢结构横卧在地。这些结构在吊装并组装成海上风电基础结构时，就要用到巨型龙门起重机。
厚壁钢管是将厚钢板弯卷而成的超大型工业用管道，主要用于天然气设施、输油管道等。其最大直径可达10米，最大厚度可达15毫米。
SK Oceanplant自2019年起利用厚壁钢管生产海上风电基础结构，并开始向台湾出口。以去年为基准，该公司占据台湾海上风电市场44%的份额，已跃升为亚洲最大的海上风电基础结构制造企业。截至目前，向台湾海上风电项目供应的基础结构约有190座，以发电容量计算规模约为2吉瓦。
海上风电基础结构的作用，是在海底支撑塔架、机舱、叶片等上部结构。按形态区分，如果是单腿结构称为单桩，多腿结构则称为导管架。SK Oceanplant主攻导管架形式。
导管架大体分为支腿（Leg）、交叉支撑（X-brace）和过渡段（Transition piece）三部分。其中位于最上端的过渡段，是集中承受上部结构重量和振动的关键部位。由于客户对技术规格要求严苛，而且形状会因项目不同而变化，因此经验和技术实力至关重要。SK Oceanplant被业界评价为拥有世界顶级水平的过渡段技术实力。
在附近的SK Oceanplant第二工区，则生产体型更大的导管架，最高可达94米，相当于35层公寓楼的高度，重量高达2200吨。第二工区面积为51万平方米，比第一工区的41.9万平方米还要大。在第一工区完成上部导管架制造后，通过驳船运至第二工区，与下部导管架进行最终连接。完工后的导管架装船后交付给发包方。SK Oceanplant还配备了可吊起最高2500吨的导管架起吊工具（Jacket Lift Tool，JCT）。
第一、第二工区每年合计最多可生产40套海上风电基础结构。SK Oceanplant营业团队负责人 Jung Jinyeop 表示：“完成一套海上风电基础结构大约需要11至12个月”，“采用连续生产方式的话，大约每10天就能生产出1套成品。”
距离第一工区车程约10分钟的地方，SK Oceanplant第三工区（新工区）的建设也在如火如荼地推进。记者当日走访新工区时看到，自卸卡车不断往来运送土方。公司正在利用沉箱（内部中空的大型混凝土结构物）修筑码头岸壁，再用土石回填空隙。
截至7月，新工区一期填海工程已完成约95%。一期工程结束后，将正式启动上部生产设施建设。从2022年开工算起，整个项目计划于2028年最终完工。
新工区竣工后，总面积将达到约157.43万平方米，相当于220个足球场大小，有望成为全球最大的海上风电基础结构生产基地。仅可供船舶靠泊的主岸壁长度就达1.2公里。
SK Oceanplant计划将新工区打造为专门生产浮式海上风电基础结构的基地。公司相关负责人表示：“按浮式基础结构计算，新工区每年可生产40套基础结构”，“以15兆瓦发电机为标准，可执行总规模600兆瓦的浮式海上风电项目。”这正是瞄准在蔚山近海推进的浮式海上风电项目。
尤其是，新工区在设计时就考虑到，要具备在完成基础结构生产后，继续在现场将塔架、叶片、机舱等上部结构一并装配的能力。也就是说，浮式海上风电设备可以在码头直接整体完工，再装船运往目的地，仅需在海上完成安装作业。
得益于台湾项目的成功，SK Oceanplant的订单也接踵而至。该公司近日继承接规模3834亿韩元的国内 Anma 海上风电基础结构工程后，又拿下规模2000亿韩元的亚太地区海上风电项目。在连续中标的带动下，SK Oceanplant预计今年有望实现1万亿韩元级别的销售额。该公司在2023年的销售额为9250亿韩元，去年为6620亿韩元。
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