京畿道将从7月起，率先在全国推进将量子加密通信应用于自动驾驶汽车的示范项目。
此前，京畿道已于上月26日被选定为科学技术信息通信部下属韩国智能信息社会振兴院（NIA）主导的“2025年需求基础量子技术示范及咨询”公开招募项目的最终承担机构。
近期，随着国内自动驾驶车辆示范与商业化进入全面推进阶段，在无需驾驶员介入的行驶环境中如何确保安全可靠的通信安全性，已成为核心课题。正如海外部分车辆远程控制权被黑客攻击演示案例所示，通信网络安全威胁是自动驾驶的根本风险因素，因此，引入量子加密通信，是确保自动驾驶系统安全性与可信度的必备技术。
本次项目将以京畿道、次世代融合技术研究院、SK Broadband等量子技术企业参与的政产研联合体（民·官·研联合体）形式推进。
京畿道将负责提供自动驾驶车辆示范环境并承担行政支持。示范需求机构为板桥京畿道自动驾驶中心（融合技术研究院），示范对象车辆为目前在实际道路上运行的“Panta G巴士”。
本次示范的核心在于，将量子加密通信技术实际应用于自动驾驶车辆与管制中心之间的实时通信网络，从而提升安全性和可信度。尤其是同时应用量子加密核心技术——量子密钥分发（QKD）和后量子密码（PQC）基础安全模块的方式，不仅在国内，在全球范围内也属于领先的技术尝试。
量子加密通信技术具有即便使用下一代高性能量子计算机也难以被黑客攻破的特性，因此能够大幅降低针对采集和传输海量数据的自动驾驶车辆的黑客攻击等安全风险。今后，该技术还可扩展至智慧城市、医疗、金融等敏感领域。
此外，通过与韩国智能信息社会振兴院正在构建和运营的首尔—板桥—大田之间开放式量子测试平台联动，京畿道内中小企业也将获得直接利用示范技术并接受相关培训的基础条件。
京畿道计划通过与设备制造商、电信运营商、研究机构及量子技术企业的联动，激活道内量子产业生态系统。
特别是，京畿道将顺应新一届政府关于重点培育人工智能等新产业领域、“为量子信息通信技术（Quantum ICT）开发及商业化强化研究开发（R&D）支持”的政策基调，充分利用国内最高水平的量子研究示范基础设施和政企合作网络，打造推动政府量子技术商业化和加速普及的先导案例。
Kim Gibyeong京畿道人工智能局局长表示：“本次项目是人工智能与量子技术融合应用的先导案例，是京畿道拥有的研究基础设施和项目基础与民间参与企业卓越技术实力相结合的成果。今后将通过公共部门与民间的紧密合作，把京畿道培育成为人工智能与量子技术融合产业的核心基地。”
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