政府与主要导航服务商在强降雨来临之前，将通过导航强化汛期道路危险信息提供服务，30日作出上述表示。该服务是在车辆驶入洪水、积水危险路段附近时，通过导航屏幕和语音提示，帮助驾驶人及时识别危险状况并谨慎驾驶。
今年将在全国933处地点额外提供“洪水信息严重”阶段的信息。该阶段是指洪水量达到100%、河流即将漫堤前的高危险路段。但导航并不会单独提示绕行路线。此外，在易受水害影响的岭南地区，将提示6处存在积水隐患的地下车道和7处存在积水风险的一般道路。这些路段与气象厅暴雨特别预警联动，一旦进入特别预警影响范围，驾驶人即可实时接收危险信息。
受梅雨锋影响，2020年8月，京畿道河南市八堂水坝已连续第5天出现强降雨，在15个泄洪闸门中开启了12个，每秒约有1.8万吨水被排放。自上午起八堂水坝流量增加，影响汉江水位，上午11时起汉江大桥发布洪水注意警报。
Kim Hyeonmin 记者 kimhyun81@
此前，如果预计全国223处地点的洪水量将达到70%，则会提供包括全国37座水坝泄洪信息在内的“洪水警报”信息。今年不仅信息提供地点扩大至约4倍，还将对河流漫堤前的高风险路段进行实时提示，预计将实现更加精细、更加即时的风险识别。
T map自本次梅雨期的本月26日起已开始提供该服务。Kakao Navi、现代汽车、起亚、Naver地图、iNavi Air、Atlan等主要导航服务也计划最早在本月末、最迟在下月初陆续上线该服务。这些企业将洪水风险信息应用于自家服务的背景，是政府与民间之间的紧密合作。科学技术信息通信部与韩国智能信息社会振兴院（NIA）将分散在多个机构的洪水风险信息，以标准应用程序接口（API）的形式进行整合并对外提供。
一名政府相关人士表示：“今后也将充分汇聚政府能力和企业的数字服务，做到严密守护国民的生命与安全，努力打造安全的韩国。”他还称：“尤其是今年仅在岭南地区试运行的积水隐患地下车道和积水风险一般道路导航服务，将根据其效果，今后考虑在全国范围内推广。”
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