HD现代推进开发“邮轮燃料电池”……瞄准欧洲航运脱碳市场

by Oh Jieun

Published 19 Jun.2025 09:48(KST)

启动固体氧化物燃料电池联合开发
携手挪威船级社与德国邮轮公司合作
最适用于高用电量邮轮…瞄准环保市场

HD现代正式启动面向邮轮应用的燃料电池技术开发，进军欧洲环保船舶市场。公司将以可减少碳排放和噪音、并可回收高温废热的“固体氧化物燃料电池（SOFC）”技术为先导，争取在航运业脱碳时代掌握主导权。

HD现代19日表示，旗下HD韩国造船海洋、HD欧洲研究中心、HD氢能与挪威船级社（DNV）、德国代表性邮轮公司“TUI Cruises”共同启动了为邮轮应用SOFC系统的联合开发项目（JDP·Joint Development Project）。作为联合开发的第一阶段，HD韩国造船海洋和HD欧洲研究中心将从本月起至明年2月，历时约8个月，确立适用于邮轮的SOFC安全设计标准。

Lucas 挪威船级社工程师（自左起）、Christian Lerher TUI 游轮船队运营及保健总监、Yeom Guseop HD欧洲研究中心主任、Byun Junyoung HD Hydrogen 事业开发团队负责人、Kim Minseok HD韩国造船海洋船舶燃料电池系统研究室负责人，最近在位于德国杜塞尔多夫的 HD欧洲研究中心出席“为将 SOFC 系统应用于游轮的联合开发协议签署仪式”，并合影留念。HD现代提供

HD氢能将基于自主开发的SOFC性能数据，分析其在多种航行条件下的应用可能性。同时，考虑到SOFC在600~1000摄氏度高温下运行的特性，还将同步开发废热回收与再利用技术，以及为减少部分碳排放而引入的碳捕集与封存（CCS）技术。DNV自设计初期起即负责确保结构安全性和符合船级认证标准及相关法规，TUI Cruises则将分享其邮轮的实证数据，提出实现实际船舶应用所需的条件。

SOFC是一种高效燃料电池，通过让从天然气、氨等获取的氢与氧发生反应来发电。由于无需燃烧过程即可产生电力，几乎不排放碳和污染物，且效率高于现有船用发动机。外界评价认为，该技术尤其适用于用电需求巨大的邮轮。HD现代计划以欧洲为技术据点，抢先开拓当地市场需求。

市场成长潜力也十分可观。根据市场调研机构Grand View Research的数据，全球SOFC市场预计将以年均40.7%的速度增长，到2030年将达到约71.24亿美元（约9.8万亿韩元）的规模。

HD现代相关负责人表示：“此次国际联合开发项目将成为在欧洲当地验证HD现代脱碳船舶技术的重要转折点”，“我们将以低碳、高效率燃料电池技术为基础，引领海洋产业的脱碳转型。”