Kang Gijeong：“立即停止罢工……启动收费现实化讨论”
敦促工会接受지노위提出的3%加薪方案
投入42辆包车巴士…听取乘客困难与诉求
Kang Gijeong光州市长18日上午在西区世和洞从市内公交公营车库出发的应急输送车辆循环01B包车上检查发车间隔等情况，并与乘坐包车的市民就发车时间等进行交谈。光州市提供
View original image光州广域市市长Kang Gijeong就市内公交罢工问题，18日表示：“工会方面应当接受地方劳动委员会提出的3%加薪方案，立即中止罢工”，并称“在结束罢工之后，组建继续协商的谈判桌，把公交车票价现实化方案等内容纳入其中，讨论追加工资调整方案”。
Kang市长当天下午在记者座谈会上表示：“从清晨5点30分起的2小时20分里，我乘坐了光州市紧急投入运营的包车循环01-B路，走访乘客，察看公交运行情况”，“到了现场一看，公交罢工带来的损失完全由每天依赖公共交通的学生和普通市民承担，罢工对任何人都没有好处”，他如此表示。他强调：“不仅是工资问题，关于延长退休年龄、准公营制等市内公交整体的合理改善方案，也必须从大框架上加以思考。”
Kang市长在本月15日也发表了“面向市民的呼吁书”，提出通过停止罢工并组建协商机制来改善劳动者待遇，以及就市内公交准公营制的运营方向等问题展开讨论。
市内公交劳资双方此前进行了6次自主协商和4次全罗南道地方劳动委员会调解程序，但未能达成一致。13日，全罗南道地方劳动委员会在公司方面提出的2.5%加薪方案和工会方面提出的5%以上加薪要求之间折中，提出了3%的加薪方案，公司方面接受了该方案，但工会方面拒绝，谈判因此破裂。
市政府从当天起，在上下班时段公交使用拥挤度较高的14条线路上紧急投入42辆作为应急运输车辆的包车，力争将市民不便降到最低。由于包车不同于原有市内公交，预计会引发市民混乱，因此每辆包车上都由光州市公务员随车，现场协助解决市民不便。包车对所有市民免费开放。
Kang市长当天从清晨5点30分起，乘坐包车约2小时，察看了公交运行等现场情况。他听取了乘车市民的困难诉求，亲自说明当前市内公交罢工情况，并当面致歉、请求谅解。
对于投入包车一线支援的公职人员，Kang市长表示：“我很清楚，大家在原本工作就十分繁忙的情况下，又要承担额外工作，非常辛苦”，“向在困难面前忍耐坚持、以非常之决心应对当前局势的光州市公务员，致以由衷的感谢”。
另一方面，光州市作为应急运输对策，正在实施的措施包括：启动24小时对策本部运行体系；作为替代交通工具，将城市轨道交通增发12趟；扩大上下班时段出租车运营；解除公共机构车辆尾号限行；在市教育厅协助下调整上下学时间；投入包车等。
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