油价飙升、物流成本不确定 工业界算盘更复杂
随着以色列与伊朗之间的武力冲突不断升级，其影响波及到韩国国内产业界。各行业间可谓几家欢喜几家愁：以中东主要国家为出口市场的韩国国防产业反而迎来“利好”，而高度依赖能源的炼油·石油化工行业，以及对物流网络和原材料成本高度敏感的钢铁行业则对地缘政治不确定性高度警惕。
韩国防务产业对中东出口“亮起绿灯”…导弹与地面武器需求扩大
据业界17日消息，中东正迅速崛起为韩国防务产业的战略性出口据点。自2022年阿拉伯联合酋长国（UAE）开始，2023年沙特阿拉伯、2024年伊拉克相继引进韩国中程地对空制导武器系统“天弓-II（M-SAM2）”，今年年初又与伊拉克签署了直升机出口合同。合同总规模高达6.2万亿韩元。
业界判断称，随着以色列与伊朗交战引发对导弹防御网需求上升，各国开始正式增加防空武器储备并推动新一轮采购。事实上，在今年2月于阿联酋举行的中东和非洲最大防务展“IDEX 2025”上，韩国主要防务企业积极展开攻势营销。
地面武器领域同样备受期待。沙特正在推进覆盖陆海空战力的大规模现代化项目，韩国主力武器系统如K9自行火炮、K2坦克等被视为潜在出口候选。防务业界一位相关人士表示：“仅从沙特单一市场来看，就有预测认为潜在出口规模可达7万亿韩元。”
出口舞台也正向海上与空中延伸。上月在釜山举行的国际海洋防务产业展（MADEX）上，沙特海军参谋总长到场，先后参观了Hanwha Ocean的3600吨级潜艇和HD Hyundai的6500吨级护卫舰，并表现出浓厚兴趣。阿联酋空军相关人士则于今年4月访问韩国航空宇宙产业公司（KAI），考察了KF-21战斗机生产设施。
不过，一旦地缘政治紧张局势走向极端，防务产业同样面临风险。如果油价上涨并伴随霍尔木兹海峡封锁导致海运物流受阻，企业在成本与交货期方面的经营压力都可能大幅加重。
钢铁业界：“虽非直接打击，但担忧间接影响”
钢铁业界目前尚未出现直接损失，但对可能产生的间接影响仍不敢掉以轻心。Hyundai Steel一位相关人士表示：“铁矿石和炼焦煤主要使用澳大利亚和巴西产资源，供应方面没有异常。”但他也指出：“如果以色列与伊朗冲突升级为全面战争并导致霍尔木兹海峡被封锁，则不排除海运成本上升的可能性。”
有分析认为，由于高炉为基础的钢铁生产属于能源密集型产业，油价暴涨将会直接推高制造成本。但Hyundai Steel强调：“钢厂的主要能源并非原油，因此以目前情况来看尚不存在直接影响。”同时也补充称：“我们对油价上涨通过影响世界经济而带来的间接冲击表示担忧。”
电池业界：“直接影响有限…对电动车需求则属利好”
电池业界认为，此次中东局势对业务的影响将十分有限。韩国主要电池企业并不从中东采购原材料，也没有在中东地区开展生产或投资项目。在物流方面，大部分电池工厂位于欧洲和北美地区整车工厂附近，被认为基本不在中东海运物流影响范围之内。
一位电池企业相关人士表示：“几乎没有直接影响，但如果油价长期上行，电动车需求有可能增加，相应地电池需求也会随之增长。”
6月第二周（8日至12日）全国加油站汽油和柴油的周平均价格已连续5周下跌。不过，随着以色列空袭伊朗的消息传出，国际油价一度暴涨10%，外界预计国际油价的波动将很快反映到国内油价上。照片为15日首尔市内一家加油站的价格告示。联合通讯社供图
View original image炼油·化工业界：“油价飙升反而成负担”
炼油与石油化工业界对中东引发的油价飙升持“短期利好、长期不确定”的看法。炼油企业表示：“油价上涨并不会立刻转化为炼油利润率改善。”由于产品需求受经济景气影响较大，如果油价波动性过大，买方可能转为观望，从而导致需求萎缩。
石油化工业界则担忧，油价上涨势必会直接转化为成本压力。韩国化学产业协会一位相关人士指出：“在全球供给过剩、需求低迷持续的情况下，如果油价再上行，盈利能力可能进一步恶化。即便出口单价提高，原料价格的急剧上涨也会侵蚀利润。”
韩国能源经济研究院警告称，如果伊朗打出封锁霍尔木兹海峡等“最后底牌”，油价可能比现在飙升得更高。事态发生后，国际油价（以WTI为基准）已在一天之内突破每桶70美元。一位相关人士表示：“即便最终没有封锁，只要相关风险被反复提及，油价的波动性就可能加大。”
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