波音客机再度坠毁…CEO更换等重建举措亮起“红灯”

by Lee Seunghyeong

Published 13 Jun.2025 08:42(KST)

去年12月济州航空惨剧·今年1月飞行中机窗及机体部分被撕裂

当地时间12日，搭载240余名乘客的印度航空客机坠毁，航空器制造企业波音公司的信誉亮起警报灯。

本月12日（当地时间），在印度艾哈迈达巴德一座机场，正飞往伦敦盖特威克机场的印度航空一架客机在起飞过程中坠毁。EPA联合新闻供图

坠毁客机是波音公司最新的中长程机型——787“梦想客机”。这一机型目前在全球70多家航空公司运营，此次事故是自2009年开始首次试飞以来的首次坠机事故。去年3月，该机型一架隶属于智利LATAM航空公司的航班从悉尼起飞前往新西兰奥克兰途中曾一度急剧下降，但并未坠毁。

此次惨剧是近年来接连发生的波音客机事故的延续。去年12月在全罗南道务安国际机场发生、造成179人死亡的济州航空客机事故机型为波音737-800。在此之前，去年1月，从美国俄勒冈州波特兰国际机场起飞的阿拉斯加航空公司波音737 MAX 9客机在约5000米高空飞行时，曾发生窗户和机身部分壁板被撕裂脱落的事件。

另外，2019年造成157人死亡的埃塞俄比亚航空客机也是波音737 MAX 8机型，2018年造成189人死亡的印尼狮航客机坠毁事故同样为这一机型。

此后，波音任命工程师出身的首席执行官Robert Kelly Ortberg，试图挽回公司形象。去年8月就任的Ortberg首席执行官结束了时隔16年的罢工，并于上月就2017年发生的狮航坠机事故，与美国司法部达成协议，以免于刑事起诉为条件进行和解。

然而就在就任一周年前夕再次发生重大事故，使波音颜面尽失。波音在事故发生当天以Ortberg首席执行官名义发表声明称：“波音已做好充分准备，将全面配合由印度航空事故调查局（AAIB）主导的调查。”声明还表示：“Ortberg首席执行官已与印度航空董事长通话，承诺将提供全力支持”，“关于此次事故的信息，将完全交由印度调查机构判断并对外发布”。