新韩投资证券于12日将对Beomhan Fuel Cell的目标股价由原先的1.6万韩元上调至1.89万韩元。投资意见维持中性意见中的一种——短期买入(Trading BUY)。
当日,新韩投资证券研究员 Choi Gyuhun 表示:“Beomhan Fuel Cell的核心业务是用于潜艇的燃料电池”,“出口项目业绩的可视化预计将成为强劲的上涨动力”。
从“张保皋-III”1号舰开始,国产化成功的Beomhan Fuel Cell燃料电池将被搭载。Hanwha Ocean和HD现代重工业都是其客户公司。
Choi研究员指出:“在加拿大8~12艘、波兰3艘等海外潜艇项目招标中,韩国潜艇联合团队(Hanwha Ocean、HD现代重工业)正参与竞争”,“相关市场规模预计为8~15艘,金额约在2200亿至4300亿韩元之间”。他补充称:“这是按每艘约280亿韩元测算的”,“这一数值是以Beomhan Fuel Cell从Hanwha Ocean承接的‘张保皋-III Batch-II’3号舰订单为基准计算的”。
风险因素是Hanwha Aerospace的燃料电池核心部件开发。目前,以Hanwha Ocean(负责建造及系统集成)为主导、Hanwha Aerospace参与的出口型3000吨级“张保皋-III”改造开发课题正在推进。该课题于去年年底启动,目标是在2028年前完成。
Choi研究员表示:“一旦开发成功,通过集团内部垂直整合,Beomhan Fuel Cell的市场地位可能被压缩”,但同时也称:“即便Hanwha集团开发成功,鉴于Beomhan Fuel Cell拥有商业化实绩(历时约15年实现国产化),中短期内双方很可能并行合作。也存在这样的格局:由Hanwha集团负责从模块开始的制造,而Beomhan Fuel Cell供应定制化电堆。”
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