“车什么时候来”成难题…社区巴士也将增加信息提示终端

今后首尔的社区巴士也将像市内公交一样，乘客可以更方便地实时查询到达信息等，市政府将扩大在车站安装公交信息提示终端（BIT）。

首尔市于12日表示，将推进上述“社区巴士BIT改善项目”。此前，市政府一直在交通弱势群体使用频率较高的社区巴士站安装BIT，但安装率仅为43.8%（2466台）。也就是说，超过一半的社区巴士站只安装了标示社区巴士线路的一般牌示牌。即便是已经安装BIT终端的车站，也有不少设备贴着“故障”标识，老化现象严重。

首尔市社区巴士站改造前后对比。首尔市提供

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市政府计划今年更换398处老旧设备，并新安装315台终端等，推进改善工作。随着新终端的安装，首尔市社区巴士BIT的安装率将提高到49.4%。

为在设备发生故障时也能迅速应对，市政府将把管理体系转为以自治区为中心。此前一直由社区巴士联合会、自治区等共同推进安装与维护保养。通过强化维护、保养等现场管理环境，有望实现更加稳定的服务提供。

市政府还将改善BIT的显示方式，使其像市内公交一样，可以查询突发状况、绕行信息以及公共交通对策等必要交通信息。此外，市政府已就牌示牌型社区巴士BIT通过“公共设计振兴委员会”审议并下发了标准设计方案，今后将按照市内公交标准的公共设计进行统一，例如使用“首尔提示体”字体、车体边角圆弧处理等。

同时，市政府计划与各自治区持续推进相关项目，以顺利开展社区巴士信息提示终端的改善工作。目前正推进管理体系整顿和现场设施改善，目标是在年末前集中提高安装率和服务水平。

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首尔市交通室长 Yeo Jangkwon 表示，将持续管理与市民生活和出行直接相关的社区巴士信息提示终端，不断提升当地居民和老弱群体的出行便利性。

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