[独家]上下车都不用刷交通卡…首尔市将为市内公交引入“无感刷卡”系统

首尔市将在市内公交车上引入“非接触式支付系统（Tagless）”。这是乘客无需刷交通卡或智能手机即可上下车的系统，乘客只要通过专用闸机就会自动完成支付。虽然有望提升交通弱势群体的出行便利，但关于识别错误改进以及如何扩大市民使用范围等问题，仍需另行讨论。

据首尔市和公交运输事业组合等方面11日消息，首尔市最快将从今年10月起，在首尔市内共36条线路、约500辆公交车上开展Tagless支付试点项目。

最快从10月起，首尔市将以市内公交车为对象启动非接触式支付系统（Tagless）试点项目。照片为首尔市内的公交车站。记者 Yoon Dongju

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所谓Tagless，是指乘客即使不将交通支付工具贴近终端设备，在乘车的同时也能自动完成车费结算的一种公共交通支付方式。用户在智能手机上安装带有Tagless功能的专用应用程序（App），将其与交通工具联动后，开启定位信息和蓝牙，让传感器能够识别，随后通过闸机即可。

也就是说，乘客可以把智能手机放在包里或口袋里上下车。目前，京畿道部分广域公交车和昌原市部分市内公交车已经引入了Tagless支付方式。

公共交通Tagless支付方式是首尔市长Oh Se-hoon为提升市民便利性而重点推进的项目之一。顺应公共交通Tagless引入范围不断扩大的趋势，首尔市也以此为宗旨，引进创新支付系统以提升市民便捷度。Oh市长今年年初在首尔市新年联谊会上也曾强调“引入Tagless”，并预告将以试点项目为起点，逐步扩大应用领域。

在首尔市内，Tagless系统目前已在牛耳新设线轻轨区段运营。去年6月，在龙踏站、玉水站、舍堂站、踏十里站等地还开展了技术验证工作。市府内部正在讨论将服务扩大至地铁1至8号线的方案。

为在市内公交上应用Tagless系统，首尔市正就试点项目范围与首尔市公交运输事业组合进行协商。目前正在协调在36条线路、500余辆公交车上安装Tagless设备的方案，但考虑到乘客数量、线路运行时间等因素，部分试点区域可能会有所调整。

与Tagless设备安装相关的技术部分将由Tmoney负责。只要安装移动Tmoney应用程序，即可实现Tagless支付。通过试点项目，首尔市将检查在大量乘客上下车的情况下，以及安装Tagless应用的智能手机在不同位置时的识别状况。同时还将确认乘客反应以及安装和管理成本，以此决定今后是否扩大应用范围。试点项目过程中所需的安装及运营费用由Tmoney承担。

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但系统错误等变量今后仍需持续预判和管理。与地铁不同，市内公交车在狭小空间内往往聚集大量乘客，识别率可能下降，而且从后门上车的情况也并不少见。还可能出现与邻近公交车之间的识别错误。更重要的是，既然投入了不菲的预算，就必须提高市民使用率。有舆论指出，某地方自治团体正在应用的地铁Tagless系统，其使用率甚至不到1%，并且还引发了逃票问题。首尔市相关负责人表示：“我们将通过试点项目发现并补充技术和服务方面的问题，借此为改善市民公共交通服务体系创造契机。”

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