釜山交通公社加强城市地铁火灾应对能力
更换电动车车厢内装为不燃材料…3号线扩大与CCTV实时监控联动
同步开展与消防署联合演练和外部诊断 提升现场响应能力…将人员伤亡降至最低
近期，随着市民对城市轨道交通内火灾事故的担忧不断加大，釜山交通公社正在推进强化列车内火灾发生时初期应对能力的对策。
釜山交通公社（社长 Lee Byungjin）表示，自2003年大邱地铁火灾惨剧发生后，已将电动车车厢内装材料全部更换为阻燃·不燃材料（2006年完成），并同步推进车站内主要消防设施的改造、增设及定期检查工作。
在城市轨道交通全线（1～4号线）均安装了闭路电视监控系统，其中1号线和4号线的视频可在综合管制中心实现实时查看。公社计划在2026年4月前，将实时视频联动系统应用到2号线和3号线，以提升全线的紧急情况应对能力。
在火灾发生时疏散困难的深埋车站（如万德站、勿万谷站等），将把救援用湿毛巾等用品放置在疏散通道附近，并与釜山消防灾难本部协作，于6月期间与当地12个消防署联合开展疏散演练。
还将强化司机、管制员与车站工作人员之间的实时信息共享和有机联动的应对体系建设。特别是在2号线民乐–Centum City 区段（穿越水营江的水底隧道）、3号线万德–美南站区段（深埋区间），将开展以实务为中心的联合演练，检验现场应对能力。
同时，还将加强面向乘客的安全行为守则宣传，并对1～4号线共99座车站委托外部专业机构（如韩国消防安全院等）开展消防安全诊断，计划依次落实相关改进建议。
Lee Byungjin 釜山交通公社社长表示：“火灾应对与设施同样，实践更为重要。我们将尽最大努力切实提升应对能力，确保不发生任何人员伤亡。”
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
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