KDI主导第6次国道·地方国道统一预可研现场调查5月完成
京畿道提出削减项目经费方案等积极应对 全力争取政策性认可
以华城、平泽等12个市郡29个项目为对象…有望扩大京畿道公路网

京畿道5日表示,企划财政部针对华城、金浦、龙仁等12个市郡共29个道路项目,于今年5月一个月间推进的批量预备可行性调查(以下简称“批量预可行性调查”)现场勘查已于5月30日结束。

京畿道正在配合企划财政部,对上个月 5 月在华城、金浦、龙仁等 12 个市郡共 29 个道路项目开展的一揽子预备可行性调查进行现场勘查。京畿道提供

京畿道正在配合企划财政部,对上个月 5 月在华城、金浦、龙仁等 12 个市郡共 29 个道路项目开展的一揽子预备可行性调查进行现场勘查。京畿道提供

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批量预可行性调查是为制定《第6次国道及一般国道建设规划》而实施的评估程序,主要审查总项目费用在500亿韩元以上项目的可行性。京畿道今年1月向国土交通部报送了共39个(229公里,规模约5.1万亿韩元)的项目,其中29个被纳入本次现场调查对象。


调查自华城、平泽起步,依次在安城、利川、骊州,广州、杨平,南杨州、抱川,龙仁,金浦、坡州等地开展。调查组重点核实软弱地基、交叉路口新设等与工程造价测算相关内容的准确性,并重点审查与开发项目的联动性、线路适配性及项目必要性。


京畿道在调查期间,通过与各市郡举行事前座谈会、制作线路说明资料、检查现场动线等方式,积极说明项目的必要性。部分项目则通过调整项目经费或补充设计等方式应对,力争在经济性和政策性方面获得积极评价。今后还计划依据政策性分析指南,研究提高AHP(层次分析法)评分的方案。


道政府将反映本次调查结果,于6月召开相关机构会议,并于11月提交政策性分析资料等,推进后续程序。



建设局长Kang Seongsup表示:“本次批量预可行性调查现场勘查,是决定今后5年京畿道国道及一般国道建设规划的重要过程”,并称“为提升道民出行便利和实现地区均衡发展,将负责到底,认真应对到最后”。


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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