Seongnam市长 Shin Sangjin 与 Osan市长 Lee Gwonjae 就扩大广域巴士线路达成协议

by Lee jonggu

Published 02 Jun.2025 17:34(KST)

乌山公营车库～夜塔站8301路增投2辆
乌山世桥地区～夜塔站新开2条线路

Seongnam市市长 Shin Sangjin 2日在Seongnam市厅第一会议室与Osan市市长 Lee Gwonjae举行座谈会，就增开和新设Seongnam至Osan间广域巴士达成一致。

左侧为城南市市长 Shin Sangjin，右侧为乌山市市长 Lee Kwonjae，二人在2日于城南市厅第一会议室出席城南市至乌山市广域公交扩充座谈会并合影留念。城南市提供

此次增开对象为目前在Osan旧城区至Seongnam间运行的广域巴士8301路（Osan公营车库~Pangyo站~Yatap站），计划将现有1辆增至3辆，拟于2025年下半年投入运营。

新设线路为从Osan Segyo新城区出发，连接Seongnam Pangyo站和Yatap站的广域巴士8303路（2辆）以及上下班定制巴士（2辆），目标是在2026年上半年开通运营。

此前在去年4月，连接Osan客运站与Yatap站的广域巴士8302路（2辆）已开通，目前正在运营中。

此次座谈会是在Seongnam市同意并积极协助Osan市为缓解前往Seongnam市上下班交通需求而提出的广域巴士线路扩充请求后促成的。

如果Seongnam–Osan间线路得以扩充，Seongnam市将运营235条线路、2677辆巴士（不含上下班定制巴士），有望进一步巩固其在京畿道31个市·郡中巴士运力和利用率最高城市的地位。

Seongnam市拥有Pangyo第一、第二科技谷、Seongnam高科技谷等众多劳动者密集地区，以Seongnam为目的地的日常出行日均流动人口约达123万人，预计今后来自周边市·郡的广域巴士线路扩充请求将会持续。

Seongnam市市长 Shin Sangjin表示：“Seongnam是比人口超过100万的Suwon、Yongin、Goyang、Hwaseong等特别市更具巴士利用量的首都圈交通特大城市，今后也将作为名副其实的公共交通中心城市，全力以赴推动成为市民‘双脚’的交通政策。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。