Bera首席执行官：“仅销售电池驱动车辆的目标依然不变”
美国整车企业通用汽车（GM）首席执行官（CEO）Mary Barra 指出，中国在电动车市场领先的原因并非技术实力，而是政府补贴。
Barra CEO 于28日（当地时间）在美国日报《华尔街日报》（WSJ）主办的活动上表示，由于外国政府提供补贴和税收优惠，美国汽车品牌正遭受不利影响。她称：“数十年来，全球汽车市场由于关税及非关税壁垒等原因，一直不是一个公平竞争的舞台”，“关税是行政当局可以为实现公平竞争而使用的工具之一”。
接着，Barra CEO 指出，中国在电动车市场领先，是因为中国政府的政策。她表示：“与其说（中国电动车）拥有技术优势，不如说在获得大规模补贴的情况下，（美国车企）在价格竞争中只能处于不利地位。”
Barra CEO 还表示，通用依然维持“今后只销售由电池驱动的车辆”的目标，但这一转型的速度取决于美国的排放法规以及电池充电基础设施的发展。她称：“我认为全面转向电动车是可行的”，“这取决于基础设施能准备到什么程度，但我相信我们最终会实现这一目标，因为我们认为电动车更优越。”
Barra CEO 表示，自己正与 Trump 政府的关税政策进行合作，并将撤销对原材料和汽车进口征收的重复关税、对符合《美国—墨西哥—加拿大协定》（USMCA）的加拿大和墨西哥产零部件实施零关税等举措，列为“Trump 政府花时间去理解行业的案例”。
对于通用汽车如此对 Trump 政府关税持友好态度，《华尔街日报》分析称：“尽管 Barra CEO 为 Trump 总统的贸易政策辩护，通用汽车仍面临最高达50亿美元的关税负担”，“这主要是因为通用在美国销售的车辆中，约有一半是在海外组装工厂生产的”。
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