“规模达10万亿”的西海岸电力高速公路项目，恐成外资盛宴
外资垄断HVDC换流站市场
2GW级国产设备全无…“开发刻不容缓”
如Lee Jaemyung当选候选人 有望加快建设速度
通过海底将湖南与首都圈以高压直流输电网（HVDC）连接的“西海岸电力高速公路”项目已进入可视阶段，但由于缺乏国产电力设备，外国产品将蚕食国内市场的忧虑被提出。专家们一致表示，HVDC设备的国产化刻不容缓。
在韩国海上电网产业协会28日于汝矣岛FKI大厦举办的“西海岸电力高速公路构建论坛”上，Kwangwoon University教授 Yun Minhan 称：“HVDC换流器市场正在持续增长，但西门子、通用电气公司（GE）、ABB（现为日立能源）等海外企业已抢占先机”，“国内产业界和学界也必须尽快投入到研究开发（R&D）中”。
HVDC换流器是将交流转换为直流的变换装置，按技术方式不同分为电压型和电流型。目前日立能源、西门子和GE三家公司瓜分了这一市场。特别是，据悉日立能源在电压型换流器市场的占有率超过60%。2020年，日本日立与从瑞典ABB分拆出来的ABB电网组建了日立ABB电网公司。该公司于2021年将公司名称更改为日立能源，目前是日立100%持股的子公司。
在海外，200万千瓦级HVDC换流器已成为标准。Yun 教授解释称：“在欧洲北海海上电网建设项目中，日立能源、西门子和GE都参与其中”，“正以200万千瓦 / 525千伏为标准推进标准化”。
顺应这一国际趋势，国内连接湖南与首都圈的海上HVDC也有望建设为200万千瓦级。然而国内目前完全缺乏相关技术，外国产品极有可能垄断国内HVDC市场。
在国内，韩国电力与美国GE合资成立的KAPES从GE引进了HVDC技术。KAPES与GE正参与50万千瓦级新富平HVDC换流设施项目。在国内民营企业中，晓星重工业通过国家科研开发课题开发出了200万千瓦级电压型HVDC换流器。当天出席论坛的晓星重工业研究所直流事业担当常务 Jeong Hongju 表示：“自今年起已经开始研发200万千瓦换流器，计划在2年内完成开发。”
在HVDC用电缆方面，国产化已推进到一定程度。LS电缆去年6月开始量产525千伏级HVDC电缆。海外则已完成640千伏级电缆的开发。
湖南~首都圈HVDC输电线路项目原本也被纳入第10次长期输变电计划，但在27日公布的第11次长期输变电计划（2024~2038年）中有所调整。根据韩国电力的说法，该项目将分三阶段推进。为顺利接纳在湖南地区生产的太阳能、海上风电等电力的第一阶段项目将优先推进至2031年。此后将分别在2036年和2038年前推进第二、三阶段项目。通过这些项目，将构建连接赛马金~西华城、新海南~唐津火电、赛马金~灵兴火电、新海南~西仁川复合火电的输电网络。电力业界估算，该项目至少需要超过10万亿韩元的投资。
这一计划与共同民主党总统候选人 Lee Jaemyung 作为竞选承诺提出的“西海岸能源高速公路”项目类似，因此备受关注。Lee Jaemyung 候选人发布承诺称，将通过西海岸·湖南输电线路的提前开工，消除因可再生能源扩张带来的输电受限和电网不稳定问题，并在2030年前建成西海岸能源高速公路。舆论认为，如果 Lee Jaemyung 当选总统，湖南~首都圈输电线路项目有望比原计划更早启动。
另一方面，与交流（AC）相比，HVDC在长距离输电时成本更低，且可实现大容量电力传输。此外，它还能与频率不同的电网相互联结，并可对电力潮流（电流流向）进行控制。随着以直流（DC）方式生产电力的可再生能源不断扩张，全球范围内建设HVDC的案例正在增加。Yun Minhan 教授解释称：“在英国海上风电项目、意大利Terna 2025项目、北海海上电网项目等主要发达国家，正在以国家为单位扩大吉瓦级海上超级电网。”
但如何筹措巨额资金并确保居民接受度仍是课题。Korea Electrotechnology Research Institute电机研究本部长 Joo Munno 指出：“应以东海岸~首都圈HVDC项目为教训，从项目初期就加强沟通，以消除公众对电磁波的担忧。”
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