“昌原市内公交又要停运？”…市内公交劳资在庆南地方劳动委员会调解破裂
工资谈判受阻 巴士工会23日
推进举行罢工赞成与否投票 争取获得争议权
由于昌原市内公交劳资双方在庆南地方劳动委员会的首次调解谈判中破裂，人们对市内公交将停运的担忧日益加剧。
庆南昌原特别市表示，由于市内公交劳资双方正在进行的2025年工资及集体协商陷入僵局，市政府公开了迄今为止的协商进展过程，并就当前的劳资矛盾情况作出说明。
实行准公营制运营的9家市内公交企业的劳资双方，自去年12月20日起进行了5次协商和2次事前调解，共7次谈判均告破裂后，于本月12日向庆南地方劳动委员会申请了调解。
公交劳资双方于本月22日下午2时起，在庆南地方劳动委员会举行的第一次调解会议上努力寻求共识，但未能得出结果，当天调解宣告破裂。即将在27日举行的第二次调解会议上将进行最终协商。
劳方计划从23日上午10时起进行罢工赞成与否投票，以取得合法的争议权。
这与去年形成鲜明对比。当时庆南地区首次利用地方劳动委员会的调解前支援制度，在时隔10年后未进入正式调解阶段便达成了圆满协议。
此次劳资双方矛盾的加剧，被认为是源于去年12月19日大法院全员合议庭就“通常工资”标准变更作出的判决。
资方在本次协商中主张，应通过调整工资体系，将“通常工资”判决带来的工资上涨效应降到最低，以减轻财政负担；而劳方则认为，“通常工资”问题与工资协商应当分离，分别推进。
市政府有关负责人表示：“在本次协商中，劳资双方从初期起就为改善从业人员待遇以及梳理以往存在分歧的事项而积极进行谈判，但随着‘通常工资’问题浮出水面，目前在谈判中遇到困难。”
随着与“通常工资”相关的劳资矛盾加剧，市政府于5月7日参加了由首尔市主办的市、道联合对策会议，检查各地区工资协商情况，并就反映“通常工资”后增加的运输成本进行审查以及加强地方自治团体之间的合作进行了讨论。
此次事态不仅牵涉昌原市，全国范围内包括首尔、釜山、蔚山、京畿、济州等在内的11个“通常工资”问题相关地区工会计划联合行动，预期将发生联合罢工。
交通建设局局长 Lee Jonggeun 表示：“在全国范围内，‘通常工资’问题已成为劳工界的重大议题。本次协商的结果将直接关系到本市的财政负担，因此我们一直与公交行业保持对话，将尽最大努力促成合理的解决方案。”
在协商陷入僵局的情况下，昌原市已经制定了在公交罢工时将市民不便降至最低的市内公交紧急运力疏导对策，并计划运营临时线路。
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