“让乘客站着坐飞机？”…立式座椅惹争议，制造商大吃一惊
“让人想起过去奴隶船” 网友批评不断
制造商回应：“是过去试制品…并非正式产品线”
有观点认为，为了增加搭乘旅客数量，外国低成本航空公司最快可能从明年起引入所谓的“站立座椅”，在争议扩散之际，制造商方面出面作出了解释。当地时间本月21日，英国《每日快报》等媒体报道称，飞机“站票座椅”近期通过安全测试，低成本航空公司有可能从2026年起推出“站着乘机的座椅”。
有观点认为，为了增加乘客人数，部分外国低成本航空公司最快可能从明年起引入所谓的“站立座椅”，引发争议后，制造商方面出面作出了解释。Aviointeriors提供
View original image据相关报道，“站立座椅”的造型类似自行车座椅，采用有填充垫的结构，乘客并非真正坐下，而是以倚靠的方式使用。座椅间距为23英寸（58.42厘米），比普通航空公司经济舱座椅间距窄约5英寸（12.7厘米），一旦引入，飞机的载客量最多可增加20%。因此，多家低成本航空公司正从降低机票价格的角度，考虑自明年起引进这类座椅；航空业界则在遵守国际安全规定的前提下，仅考虑在飞行时间不足2小时的特定短途航线上试点站立座椅。不过，目前尚无航空公司正式确定引进站立座椅。
欧洲知名廉价航空公司瑞安航空的首席执行官 Michael O’Leary 自2012年起一直支持在飞机上引入站立式座位，而意大利制造企业 Aviointeriors 于2018年推出了飞机站立式座椅“Skyrider 2.0”。座椅设计者表示，这是“为最大限度利用机舱空间而打造的创新座椅”，其重量比普通经济舱座椅轻50%，同时可将乘客人数增加20%。Aviointeriors 提供
View original image此前，欧洲知名低成本航空公司瑞安航空的首席执行官（Chief Executive Officer）Michael O’Leary自2012年起就一直支持引入站立座椅。对此，意大利制造商Aviointeriors于2018年推出了飞机站立座椅“Skyrider 2.0”。座椅设计者称，这是“一款为了最大限度利用机舱空间而打造的创新座椅”，“其重量比普通经济舱座椅轻50%，同时可将载客人数增加20%”。但当时由于安全性等问题，人们普遍认为其商业化可能性不大。看到相关消息的网友在社交媒体上发布了诸如“这是奴隶座椅吗？”“乘客是货物吗？”“人类的贪婪没有尽头”等负面评论。
随着争议扩散，制造商Aviointeriors发表声明作出解释。Aviointeriors表示：“Skyrider的照片在网络上再次流传，引发了新一轮争议和好奇”，“本公司希望澄清事实”。该公司接着称，这是“于2012年开发的概念性原型（试制品）”，“是为应对航空业最紧迫课题之一而设计的大胆方案。尽管采用了符合空间利用的人体工学设计，但不应将其视为可以直接投入使用的产品”，并表示该座椅目前并未纳入公司正式产品线，从而否认了相关报道。
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