锰含量更高的新型正极电池
能量密度比LFP提升33%
计划应用于电动卡车和大型SUV
LG能源解决方案公司与美国通用汽车公司（GM）合作，决定将锰电池新技术应用于大型电动运动型多用途车（SUV）和电动卡车。
14日，LG能源解决方案公司表示，计划从2028年开始将与GM共同开发的锂锰富集（LMR）方形电池芯实现商业化。
公司称，LG能源解决方案公司与GM的合资企业Ultium Cells计划在2028年前在美国境内的生产设施启动LMR方形电池芯的商业化生产，试生产则将于2027年底前在LG能源解决方案公司的设施中进行。
LMR电池是一种提高正极材料中锰比例的下一代电池技术。通过大量使用价格低廉的锰替代昂贵的钴和镍，在提升成本效率的同时，仍可提供更大的容量和更高的能量密度。
LMR电池虽然早已开始研究，但由于寿命较短，在实际商业化方面一直存在局限。
LG能源解决方案公司和GM表示，已解决上述问题，并可在与磷酸铁锂（LFP）电池芯相同成本的前提下，实现能量密度提升33%。
LMR电池将应用于雪佛兰Silverado电动卡车以及大型电动运动型多用途车Escalade IQ，目标续航里程为664公里以上。
LG能源解决方案公司汽车电池事业部部长、副社长Seo Wonjun就LMR电池芯表示，这是“数十年来持续进行的研究与技术投资所结出的果实”，并称“采用这一新技术驱动的GM未来卡车，是展示我们共同承诺、为消费者提供多样电动汽车选择的有力案例”。
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