HJ重工业，从精细设计到周到售后管理……获地质资源研究院点赞
国内唯一3D/4D物理勘探研究船“探海3号”进坞Yeongdo造船厂后保修维修完成
地质研究院：“性能卓越又精细维修，大为满意，将完美执行勘探任务”
据悉，HJ重工业（首席执行官 Yoo Sangcheol）通过为韩国地质资源研究院的最尖端3D/4D物理勘探研究船“探海3号”实施定期保修维修，在质量和售后管理方面广受好评，成为业内话题。
探海3号为6862吨级，是国内唯一一艘能够在大陆架、大洋、极地等全球所有海域开展海底资源勘探的最尖端3D/4D物理勘探研究船。
该船可搭载50名船员，以最高15节（28公里/小时）的速度航行，航程可达3.6万公里，能够往返北极和南极开展科研活动，可谓名副其实的“国家级海上研究所”。
探海3号于3月20日为进行定期保修维修，进坞进入釜山HJ重工业影岛造船厂。HJ重工业技术团队对船体底部和外部涂装、轴系检查以及其他船员不便事项等进行了细致检查，并在约40天时间里开展了各类维修和改进作业。
探海3号自HJ重工业建造之初起，就应用了适用于极地航行的耐冰船体、动态定位技术、噪声控制与自动航法系统等尖端技术，倾注了大量心血，因此备受关注。其搭载设备同样为提升国家海底资源勘探能力而配置，勘探设备占比（50%以上）远高于其他研究船，被誉为世界最高水平的研究船之一。
HJ重工业于2021年与韩国地质资源研究院签订船体设计及建造合同并启动施工，2023年举行下水及命名仪式。于去年6月正式投入运营的探海3号，以“通过缓解气候变化实现碳中和”为首个任务目标，被投入到西海群山盆地，通过3D地震勘测执行海底二氧化碳潜在储存库勘探任务。
今年则计划在完成HJ重工业的定期保修维修并重新整备后，着手获取太平洋海底沉积物中稀土储量信息，并选定稀土资源开发的精密勘探候选区域。
韩国地质资源研究院探测船建造事业团团长 Kim Jin-ho 表示：“作为国内唯一悬挂本国船籍的物理勘探研究船，探海3号自投入运营以来，成功执行了西海群山盆地3D地震勘测任务，充分证明了其作为最尖端研究船的卓越性能。与其他研究船相比，其科研设备的可操作性远为优越，在船员居住性和便利性方面的满意度也很高。今后我们将通过在包括极地在内的全球所有海域开展多样而深入的海洋与地质资源研究活动，不断提升大韩民国的国家形象。”
HJ重工业首席执行官 Yoo Sangcheol 表示：“我们以完美的建造品质打造了包括‘Araon号’和探海3号在内的世界最高水平研究船，为提升国家地位作出了贡献。今后也将在下一代破冰研究船等尖端技术集约型船舶建造领域持续发挥实力。”
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