康津城田产业园构建低碳未来汽车零部件试制系统
4年获产业部公募立项投入180亿
全罗南道寄望增强未来汽车产业竞争力
在全南康津城田产业园一带，将建设低碳未来汽车零部件试制基础设施。
据全南道8日消息，在产业通商资源部2025年汽车领域新基盘构筑公开招募项目——“低碳未来汽车零部件试制基盘构筑课题”中，位于灵岩韩国汽车研究院高端汽车研究中心的韩国汽车研究院被选定为承担机构。
韩国汽车研究院将作为主管研发机构参与，从2025年起至2028年4年间，投入180亿韩元（其中国家预算77亿韩元、地方预算103亿韩元），在康津城田产业园一带建设连续模锻机和旋压锻造机、试制品制作支援栋，并推进企业支援等工作。
锻造是通过敲击或加压金属的机械方法。在平坦工具之间放置坯料并不断变换位置敲击成形的称为自由锻造，将坯料置于具有一定形状的模具之间，通过敲击成形的称为模锻。
该项目以政府扩大环保汽车普及所带来的燃油效率提升和碳排放削减为目标，将高效零部件的试制和技术开发作为主要任务推进。
在国家层面为满足环保车辆需求增加和实现碳减排目标而努力的背景下，随着高耐久性和轻量化零部件需求急剧增长，国内整车企业正积极推进相关技术创新和零部件开发。
项目核心在于通过引进连续模锻设备，加快工艺自动化以及轻量化、高强度产品开发。通过这一举措，将促进锻造零部件企业的生产率提升和进军全球市场。
在汽车车轮领域，预计产量将比铸造方式提高55%，锻造零部件平均单价将下降68%，年销售额有望达到700亿韩元，并创造160个以上就业岗位。
此外，通过为锻造产业转型构建未来汽车零部件试制基盘，在产学研协商体技术支援下，将积极推进上下游产业企业的引进。
随着为国产企业生产目前依赖进口的低碳未来汽车零部件奠定基础，预计将有助于强化全南未来汽车产业的竞争力。
全南道有关负责人表示，将通过强化低碳未来汽车零部件技术实力和夯实汽车产业全球竞争力基础，推动汽车零部件产业技术创新并促进协同合作。
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