为何禁止普通游客攀登珠峰……“死亡地带”人满为患

by Lee Hyunwoo

Published 03 May.2025 07:00(KST)

Updated 03 May.2025 22:33(KST)

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仅限攀登过7000米级山峰者上山
因交通拥堵下山时每组5至15人遇难
全球变暖致失踪遗体“死亡地带”出现

正在攀登珠穆朗玛峰冰壁的登山专家。路透社联合新闻提供

尼泊尔政府宣布，将禁止非专业登山游客进入世界最高峰珠穆朗玛峰。由于同一时间大量登山客涌入，山路严重“堵车”，在转运伤员途中接连发生死亡事故，尼泊尔方面因此开始收紧管制。自1921年正式开始登山活动以来，迄今已有300多人在珠峰死亡或失踪。近来由于全球变暖，掩埋在万年冰雪中的遗体不断显露出来，遗体转运工作也被指面临巨大困难。

尼泊尔政府：“至少成功登顶一座7000米级高峰，方可获准进入珠峰”

路透社联合新闻提供

据美国有线电视新闻网报道，尼泊尔政府于上月29日公布了强化珠峰登山许可管制的法案草案。该法案的核心内容是：只有在喜马拉雅山脉内7000米以上高峰中，至少成功登顶一次的专业登山者，才可获准攀登珠峰。同时，法案还规定，随队同行的当地向导必须为尼泊尔国籍。

一旦该法案实施，今后前往珠峰的非专业登山游客将被全面限制入山，预计旅游收入将大幅下降。登山旅游约占尼泊尔国内生产总值的3%左右，超过2万人从事夏尔巴人、向导等相关工作。此外，仅珠峰入山许可费用一项，尼泊尔政府每年就可获得逾500万美元（约71亿韩元）的收入。

尽管如此，尼泊尔政府仍表示，为降低珠峰过度拥挤程度、改善安全状况，将坚持只允许登山专家入山的方针。珠峰每年都有接近5至20人遇难，去年有8人丧生，2023年有17人死亡。由于珠峰在喜马拉雅诸高峰中被认为相对“好爬”，大量非专业登山客涌入，反而导致人员伤亡不断。

“堵车”日益严重的珠峰……伤员在转运途中死亡

路透社联合新闻提供

据英国《卫报》报道，自1921年以来，珠峰登山客的平均死亡率约为5.4%，低于K2约24%的死亡率。但从累计死亡人数来看，珠峰约为340人，K2约为90人，珠峰几乎是K2的4倍。分析认为，珠峰相比其他8000米级高峰，登山人数压倒性地多，因此累计死亡人数也远高于其他山峰。

随着大量登山客涌入，珠峰主要山路上频繁出现瓶颈现象，由此导致在下山途中伤员死亡的案例不断增加。数据显示，全部遇难者中，逾30%是在海拔8000米以上低氧地带，因山路拥堵长时间滞留，体力耗尽而死亡。

在登山客最为集中的4月至5月，从登山者到夏尔巴人、向导等同时出动的人数多达800人左右，狭窄山路上交通拥堵现象屡见不鲜。2019年5月，在等待下山顺序的过程中，部分登山客因低氧症加重，曾一度出现10人同时死亡的事故。

全球变暖下暴露的失踪者遗体“死亡地带”……每年清运30吨垃圾

标注在珠穆朗玛峰上发现遗体位置的地图。Mount Everest Official提供

受全球变暖影响，珠峰上的万年冰雪融化，过去失踪登山者的大量遗体集中被发现，“死亡地带”（Death Zone）范围大幅扩大。由于这些失踪者遗体高度集中于海拔8000米以上的高山地带，尼泊尔当局在遗体转运方面面临巨大困难。

据英国广播公司报道，目前仍以失踪状态留在珠峰上的遗体据称超过200具。随着全球变暖，原本被万年冰雪掩埋的遗体在登山路线一带显露出来，出于对传染病扩散等问题的担忧，尼泊尔政府已开始组织遗体转运。然而，将遗体运送至山下村庄并进行处理极为困难。由于被万年冰雪掩埋的遗体叠加冰块重量，平均重量超过170公斤，运送至村庄需要大量人力。