引入地面急剧风向变化预警系统等防止再次发生对策

调查结果显示,上个月发生的陆军无人侦察机“Heron”与直升机“Surion”之间的碰撞事故,并非由人为因素或朝方的全球卫星定位系统(GPS)干扰攻击引起,而是源于“突风”。


陆军就上月17日发生的Heron–Surion碰撞事故于9日表示,经确认“事故是在无人机(Heron)执行紧急自动着陆过程中,由于第一次突风导致飞行器急剧爬升,以及在跑道着陆前的第二次突风和侧风等外部因素造成的”。

韩联社提供

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此前,上月17日下午1时左右,在京畿道杨州一处军用机场,结束侦察任务即将着陆的一架Heron突然改变方向,与停放在地面的1架Surion发生碰撞。此次事故导致两架机体全部焚毁,火势在20余分钟内被扑灭,未造成人员伤亡。


对此,陆军自上月17日起,以陆军情报次长为委员长组建中央事故委员会,通过调取飞行信息记录影像和机场内闭路电视(CCTV)画面、分析飞行数据等方式,对事故原因和经过进行了缜密调查。


调查结果显示,并未发现另有人员过失、装备缺陷、装备维修体系问题或军纪涣散等情况,确认事故是无人机在执行紧急自动着陆过程中,由于第一次突风导致飞行器急剧爬升,以及在跑道着陆前的第二次突风和侧风等外部因素所引发。



陆军今后将采取防止类似突风事故重演的措施。一名陆军相关负责人表示:“今后将通过尽早安装地面突变风预警系统、在军用机场内设置防止无人机(UAV)进入直升机停机坪的防护网等多种举措,努力防止类似事故再次发生。”


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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