“与安昌浩潜艇同甘共苦11年”[梁洛奎的Defence Club]
“国内首位女性军舰检验员” Jeong Minjae，韩国船级社检验员
从设计到安全检验全程负责安昌浩级潜艇
20世纪70年代，韩国遭遇了巨大的安全危机。美国提出“自己的安全自己守护”的“尼克松主义”，先撤走驻韩美军地面部队1个师，之后甚至打算完全撤出驻韩美军。然而，自6·25战争（朝鲜战争）之后，我军连一支步枪都无法自主生产。1971年12月26日，前总统Park Chunghee向国防科学研究所（ADD）递交了一份绝密备忘录，项目名称伪装为“制定航空工业培育计划指示”。以此项目为起点，我军在国产导弹之后，又相继实现了坦克、飞机的研发。国产武器的研发由K防务产业第一代人士担纲，如今在国产武器形成战力后的维护·保养·检修（MRO）领域，则由防务产业第二代力量布阵。他们在防务出口之后，又活跃于MRO市场。本文走近这些人物。
Jung Minjae，韩国船级社（KR）首席检验员，是我国首位负责检验海军水面舰艇和潜艇的女性舰艇检验员。舰艇在运用过程中必须接受保障战斗力的安全检验，而这一检验正由Jung检验员负责。经她之手检验过的我军水面舰艇就有50余艘，仅潜艇就达到8艘。我海军首次引进的200吨级小型潜艇“海豚”号也是由她亲自检验。韩国船级社是国内唯一注册于国际船级社协会（IACS）的国际公认检验机构，全球登记在IACS的国家仅有12个。韩国船级社拥有可代政府对80多个国家船舶实施检验的代理检验权，还制定舰艇设计建造所需的舰艇设计建造标准。20世纪80年代，我国舰艇是依据美国标准建造的。此后，韩国船级社制定了符合朝鲜半岛海上作战环境的“韩国型设计标准”。
Jung检验员与舰艇的缘分要追溯到2003年。大学时期，她就读于造船海洋工学系，被潜艇深深吸引。她回忆称：“翻开大学时代的日记本，几乎全是对潜艇、破冰船的憧憬。我认为潜艇虽然看不见，但却是守护和平的最强武器。”
大学起便迷上潜艇 因此应聘ADD
虔诚的愿望终于迎来机会。2009年，国防科学研究所（ADD）特种舰艇研究中心一发布招聘公告，她便第一时间报考。当时ADD正以本国技术自主设计3000吨级潜艇，即高度保密的“Dosan Ahn Changho级潜艇”（KSS-Ⅲ）项目。舰艇建造一般分三阶段进行：基本设计、详细设计及首舰建造、后续舰建造。在基本设计之前还有“概念设计”阶段，用于确立舰艇的概念（concept），作为需求决策的依据。她非常享受通宵研究的日子，因为能够亲自设计自己梦寐以求的潜艇令她倍感自豪。3年之后，虽然基本设计工作结束了，但她始终放不下对潜艇的热爱。
与“安昌浩舰”的缘分在韩国船级社延续
Jung检验员表示：“与安昌浩舰的缘分虽然告一段落，但却始终挥之不去。我非常渴望能一直陪伴它，直到交付海军的那一天。”她最终选择了韩国船级社，因为韩国船级社参与了安昌浩舰的详细设计、建造、建造检验以及试航等全部服务。一入职，公司内部就开始选派赴巨济岛的驻地工作人员，因为安昌浩舰正是由位于巨济岛的Hanwha Ocean（原大宇造船海洋）建造。第一个报名的人正是Jung检验员。
然而，亲临一线的现实与她的热情并不相同。要参与安昌浩级潜艇的下潜试验，必须先接受潜艇逃生训练。参加训练的包括防务企业员工在内共有50余人，她咬紧牙关完成了水下10米逃生训练，最终仅包括她在内的24人通过。尽管训练艰苦，周围的反对声却从未间断。潜艇被视为“禁入女性的区域”，艇上没有专门为女性设置的卧室、卫生间等空间。恰在此时，一位身体状况不佳的公司前辈强力推荐了她。
不顾周围劝阻 登上“禁入女性”的潜艇
2019年6月，她开启了第一次下潜。有时一连4晚5天在海底见不到阳光，艰苦的试航也接踵而至。她不仅要参与最大下潜深度试验（TDD），在最深海域检查压力等指标，还要承担紧急上浮试验。就这样，她经受住了累计100天的下潜时间。从安昌浩级潜艇的设计到试航，她整整陪伴了11年。周围的人不断向她道辛苦，但真正抚慰她的，是安昌浩舰本身。
2021年8月，她始终忘不了安昌浩舰移交海军的那一天。Jung检验员称：“在海面上看着安昌浩级潜艇投入海军怀抱，那种感觉就像把女儿嫁出去的父母一样。只能期盼今后还能为了安全检验再度相见。”
如今正为核动力舰艇做准备学习
美国船级社（ABS）负责对美国濒海战斗舰（Littoral Combat Ship, LCS）、“朱姆沃尔特”驱逐舰（DDG-1000）进行定期检验；英国船级社（LS）则必须对包括“伊丽莎白女王”号航空母舰在内的驱逐舰实施定期检验；法国船级社（BV）和挪威船级社（DNV）亦是如此。韩国国会也在准备法案，拟将我国舰艇的检验从国家机关、军队所有主体转交给专业机构。舆论认为，为参加联合演训而驶入他国领海，必须通过定期检验的呼声日益高涨。
Jung检验员正在为未来做准备。全球各大造船厂正在开发核动力商船，她希望跟上这一趋势。尽管她已经完成了造船海洋工学硕士、博士学位，但仍再次报考了核能系统工学硕士课程。去年，她还申请了可焊接塑料材质——高密度聚乙烯（HDPE）的焊接专利，这是国内首创的焊接方式。Jung检验员斩钉截铁地表示：“检验员不能只按设计图纸照本宣科地检验。”她接着强调：“必须能够根据多种条件提出技术性替代方案，这才是真正面向未来的舰艇检验员。”
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