光州～罗州广域铁路必须通过预可研
罗州市与韩国铁道学会召开公听会
地区经济活性化与克服地区消亡迫在眉睫
齐声呼吁今年6月通过预可行性审查
全罗南道罗州市与韩国铁道学会举行了“光州～罗州广域铁路公听会”，一致呼吁通过预定于今年6月进行的预备可行性研究审查。
罗州市于本月27日在韩国能源工科大学一楼国际会议场，与韩国铁道学会、光州广域市、全罗南道联合举办了“光州～罗州广域铁路项目公听会”。
当天的公听会上，进行了主题发布、相关专家讨论，以及祈愿预备可行性研究顺利通过的卡片拼字表演等环节。
包括罗州市长 Yoon Byungtae、市议会议长 Lee Jaenam 在内的当地道、州市议员，交通·铁路领域专家、市民等100余人出席，共同分享了广域铁路项目的推进现状、计划及预期效果，并相互交流意见。
曾担任广域铁路项目事前可行性研究负责人的 Studio Galilei 咨询事业本部集团长 Kim Taegyun 通过主题发布，说明了光州～罗州广域铁路基础设施的推进现状和发展战略。
光州～罗州广域铁路是以实现国土均衡发展和克服地方消亡为目标，连接全国唯一共同创新城市的西南地区首个广域铁路国家项目。
该项目以光州尚武站为起点，经大村，连接罗州南平、创新城市、KTX罗州站，规划在2030年前建成总长度26.26公里的双线电气化铁路，项目总投资为1兆5,192亿韩元。
该线路已于2021年纳入第四次国家铁路网建设规划，并在2023年5月被国土交通部选定为预备可行性研究对象，目前正迎来今年6月的预备可行性研究审议。
线路建成后，预计区域间出行时间将缩短至30分钟左右。
专家讨论由韩国铁道技术研究院铁路政策研究室室长 Lee Jun 担任主持，Gyeonggi 研究院博士 Kim Chaeman、全南大学博士 Kwon Seongdae、全南研究院博士 Lee Sangjun、KyungHo Engineering 常务 Kim Junghyun 等人出席，就广域铁路项目的必要性、推进现状及预期效果等交换了意见。
与会者尤其一致指出，广域铁路项目不仅具有单纯的交通基础设施建设和振兴地区经济的效果，更是为克服地方消亡、实现国土均衡发展所必需的项目。
罗州市与光州广域市、全罗南道将构建推动广域铁路项目成功实施的协作体系，并计划把确保今年6月通过预备可行性研究作为首要任务，集中行政力量。
罗州市长 Yoon Byungtae 表示：“光州－罗州广域铁路项目不仅是国家均衡发展的象征，也将大幅提升两市、道民的出行权利，并通过交通和生活基础设施的交流活性化，成为实现市、道间共生经济发展的引爆点。”他并呼吁：“为使预备可行性研究尽快通过并顺利进入开工阶段，恳请政府及相关机构给予积极支持与协助。”
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