下一代航空产业由釜山主导…“未来航空集群协商体”成立
36家机构参与主导全球供应链
构建战略技术开发与技术支撑基础设施
釜山市：“率先完善制度、破解监管障碍”
釜山市以行政副市长 Lee Junseung 为委员长的“釜山未来航空集群协商体”正式成立。
釜山市（市长 Park Hyungjun）表示，为在金海机场西侧第二生态三角洲城区域打造未来航空集群，已于26日下午2时在市厅国际会议场与地方政府·产业界·学界·研究界共36家机构签署业务协议，并组建协商体。
当天，包括釜山市长 Park Hyungjun 在内，以锚定企业大韩航空为首，主导国内下一代航空零部件市场的产学研35家机构代表及员工共同签署了业务协议，推动釜山未来航空集群的成功建设，并启动了定期协商体。
随着全球航空需求激增，釜山市认识到培育地区战略性新产业的必要性，一直积极投资以推动本地企业的技术创新。
在下一代民用飞机制造领域，顺应轻量化、高速生产、环保化的时代趋势，航空复合材料领域的占有率正急剧上升。釜山市计划围绕这一领域重点培育企业，占据全球供应链中的主导地位。
自2022年起，釜山市通过投入约28亿韩元自有资金，面向本地企业推进航空零部件产业技术高端化以及与城市空中交通出行相关零部件开发的研究与开发支持。
此外，2024年10月，釜山市在全国范围内唯一将航空产业作为战略产业，引进“人工智能自律制造先导项目”，并为建设先进制造实证中心及引进实证支持核心设备做准备，全力推进未来航空集群建设相关项目。
釜山未来航空集群协商体以行政副市长 Lee Junseung 为委员长，分为本协商体和工作协商体运行。其职责是就▲战略领域技术开发 ▲技术支持基础设施建设 ▲制度完善及监管消除等产业相关政策推进方向进行讨论。秘书机构由釜山科技园承担。
釜山市计划通过协商体的成立，依托差异化战略，扩大国内航空航天产业基础，并构建可持续的、以全球供应链为基础的产业生态集群。
通过将第二生态三角洲城区域选定为战略项目地区，釜山市将配合解除绿地保护带限制和产业园区指定，为吸引企业入驻奠定制度基础。同时，还将扩大航空复合材料企业的全球网络和技术支持等。
此外，在城市空中交通（UAM）、无人机等未来航空出行领域，釜山市也将通过指定示范项目区域、推进实证项目，推动相关零部件国产化。尤其是通过开设空中客车CTC研究与开发办公室，支持国内航空企业开展复合材料专业化联合研究。
釜山市长 Park Hyungjun 强调：“通过协商体的成立，我们将打造有别于既有宇航集群、具有釜山特色的未来航空集群，从而引领未来航空产业市场。”
Park 市长表示：“我们将积极支持，力争成为在新兴全球航空零部件市场中引领技术创新的亚洲枢纽集群。”
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