光州第二循环路 Hagun IC 仅限Hi-Pass车道本月31日通车
有望缓解上下班常发拥堵
“行人安全”限速30公里/小时并抓拍超速
由于通勤时段车辆经常拥堵，给市民带来极大不便的光州第二环城路 Hagun 立交出入口，新增建设了高速不停车收费系统车道，预计将有望缓解车辆长期拥堵问题。此外，因安装高速不停车收费系统而引发的行人安全问题，市政府也通过限制车速和引入信号系统等措施进行细致保障。
据光州市24日消息，在第二环城路 Hagun 立交出入口（Ramp-A，由 Duam·Gakhwa 方向驶向 Hagun 十字路口方向），新增建设了一条车道并导入高速不停车收费系统。正式通车时间为本月31日下午2时。
此前 Hagun 立交出入口仅运营一条现金收费车道，车辆拥堵频繁，尤其在上下班高峰时段，车辆等候队列从出入口路段一直排到 Jisan 隧道，期间还发生追尾事故，给市民带来很大不便。
为解决上述问题，市政府投入13.5亿韩元项目经费，新建长120米的高速不停车收费出入口车道，确保两条车道。现金支付车辆走第一车道，高速不停车收费车辆走第二车道。
市政府预计，此举将改善交通流量，并减少从第二环城路主线区间 Hagun 立交收费站至 Jisan 隧道路段的追尾事故，大幅提升使用第二环城路市民的通行便利性。
为防止因导入高速不停车收费系统引发的超速隐患，市政府多次与当地居民、光州警察厅、韩国道路交通公团等专家协商，细致制定了“行人安全对策”。
高速不停车收费出入口车道的限速为每小时30公里，并将安装闯红灯与超速监控摄像头以及减速带。为保障行人与车辆安全，还将新建行人信号和车辆信号体系。
道路科长 Bae Duyeop 表示：“通过在 Hagun 立交出入口导入高速不停车收费系统并新增车道，预计将产生改善上下班时段交通流量的效果”，并称“我们不仅努力保障驾驶员安全，也尽最大努力兼顾行人安全，希望由此能大幅提升所有人的出行便利。”他同时呼吁称：“由于交通运行体系发生变化，恳请驾驶员和行人都自觉遵守交通法规。”
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