京畿道向美国佐治亚州派遣通商环境调查团，为巩固两地间合作体系奠定了基础。
京畿道19日表示，为了先发制人应对特朗普第二届政府上台后可能出现的关税高涨等问题，自本月10日至15日向美国佐治亚州派遣了通商环境调查团，构建了与当地机构的合作体系并已回国。
由京畿道国际通商课长担任团长、京畿自由贸易协定通商振兴中心、京畿道经济科学振兴院、韩国汽车产业协同组合、汽车零部件产业振兴财团等通商及汽车领域专家组成的调查团，此次被派遣，旨在先行应对特朗普第二届政府的汽车关税政策，并协助汽车零部件行业进军美国市场。
调查团访问的佐治亚州是美国东南部交通和物流枢纽，拥有包括全美货物吞吐量排名第4的萨凡纳港在内的优良基础设施，是最适合运输整车及汽车零部件的地区。
尤其是以去年年底提前投产的现代汽车集团电动车工厂（HMGMA）和起亚汽车工厂为中心，已有150多家韩国企业进驻，是汽车产业的核心据点地区。
通商环境调查团在本次访问期间，会见了大韩贸易投资振兴公社（KOTRA）亚特兰大贸易馆馆长，商讨扩大韩国企业进军美国东南部地区的方案；还会见了萨凡纳经济开发署（SEDA）首席运营官Jesse Dillon，就企业扶持政策等进行了协商。
调查团还会见了佐治亚州政府经济开发部（GDEcD）负责国际投资的副助理部长Corinne Maassic等相关人士，请求其对京畿道汽车零部件企业给予关注和支持。
双方就为支援包括汽车零部件企业在内的京畿道内企业而组建并运营工作组，以及今后为促进投资与交流而签署友好合作谅解备忘录（MOU）等事宜达成共识，从而为构建与佐治亚州政府的合作关系奠定了基础。
同时，调查团还会见了韩裔佐治亚州众议员 Sam Park，请求其积极支持，确保京畿道与佐治亚州之间的合作以及韩国企业对美投资和经营活动能够稳定开展。
议员 Sam Park 是佐治亚州历史上首位民主党籍亚裔美国人领导人，目前担任佐治亚州议会民主党院内总务。
与此同时，调查团还走访了已在当地落户的Jun Georgia、Hyundai Transys Powertrain、Kia Georgia等韩国整车及汽车零部件企业，听取其困难与诉求，并通过美国通商政策应对战略研讨会，讨论提升韩国汽车零部件企业全球竞争力的方案。
京畿道计划以本次调查结果为基础，在强化预计于今年上半年开设的美国达拉斯京畿商务中心（GBC）等京畿商务中心职能的同时，稳步构建“京畿道型出口防波堤”。此外，还将研究如何把当地进驻企业的困难和意见反映到政策中。
随后，京畿道将于6月派遣道内汽车零部件企业前往佐治亚州，与州政府相关负责人进行一对一的激励措施洽谈，并为企业提供税务、会计等领域专家的一对一咨询支持。
京畿道还决定，今后将追加考虑向对美出口规模较大的半导体产业等领域派遣通商环境调查团。
京畿道国际协力局长 Park Geungyun 表示：“此次调查团派遣，成为以汽车零部件产业为媒介、强化与佐治亚州通商合作的重要踏板。今后我们也将密切关注包括美国关税在内的通商政策动向，通过制定多元化的通商与出口战略，尽最大努力将本地区企业的通商风险降至最低。”
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