2万吨规模…构建年产10万吨体系
顺应欧盟监管等全球需求扩大SAF

SK创新旗下炼油子公司SK能源将成为韩国炼油企业中首家向香港籍航空公司大规模供应可持续航空燃料(SAF·Sustainable Aviation Fuel)的企业。SAF是为替代化石燃料基础航空燃料而以生物燃料等制成的环保航空燃料。据悉,与传统航空燃料相比,SAF最多可减少约90%的碳排放量。


SK能源10日与香港籍航空公司国泰航空签署合同,宣布将向其供应截至2027年累计超过2万吨的SAF。此前在过去10年间,国泰航空一直使用SK能源供应的航空燃料,并自去年11月起,所有从仁川国际机场起飞的国泰航空航班开始使用由SK能源供应的SAF。双方基于友好关系,今后将计划扩大SAF的使用航线。

Lee Youngchul SK能源营销本部长(左)与Alex McGowan 国泰航空运营及服务提供首席负责人(右)于前一天(10日)在位于香港赤鱲角岛的国泰航空总部签署可持续航空燃油(SAF)供应合同。照片由SK创新提供

Lee Youngchul SK能源营销本部长(左)与Alex McGowan 国泰航空运营及服务提供首席负责人(右)于前一天(10日)在位于香港赤鱲角岛的国泰航空总部签署可持续航空燃油(SAF)供应合同。照片由SK创新提供

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SK能源在今年1月向欧洲出口SAF后,时隔两个月多便进军亚太地区市场。 亚太地区是韩国炼油企业出口量中占比超过80%的最大据点市场。香港赤鱲角国际机场去年在全球旅客吞吐量中位列第五,发挥了亚太地区主要中转枢纽的功能。为此,SK能源以本次供货合同为契机,制定了加快进军亚太地区SAF市场的方针。


SK能源在韩国国内最快建立起大规模量产体系。SK能源在去年9月完成生产线建设,使其包括SAF在内的低碳产品年产能达到10万吨水平。


自2021年国际航空运输协会(IATA)通过到2050年将航空业二氧化碳排放量较2005年削减50%的决议后,全球SAF需求持续增长。欧洲联盟(EU)从今年起已强制要求航空燃料中2%必须掺混SAF,并计划到2030年将这一比例提高到6%,2050年提高到70%。美国则设定了到2050年将全部航空燃料替换为SAF的目标。



SK能源营销本部长 Lee Youngcheol 表示:“我们将密切监测国内外SAF政策变化和需求波动等市场情况,并通过与国泰航空等多家战略合作伙伴的协作,构建稳定的全球SAF供应链。”


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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