“为防电动车起火”……SK On推出“浸没式冷却技术”

by Oh Jieun

Published 05 Mar.2025 14:30(KST)

Updated 05 Mar.2025 16:09(KST)

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方形与46径圆柱电池开发“提速”
借力SK Enmove技术瞄准冷却液市场领跑
Park Gisu：“研发需时2年…可控制热失控”

SK On正集中开发下一代热管理技术“浸没式冷却”，以阻止电动汽车电池发热。在方形、电池和圆柱形电池开发方面，SK On相较于国内其他电池企业属于后来者。在追赶这些电池技术的同时，公司计划在“浸没式冷却”这一新技术领域与集团润滑油子公司携手合作，拉大技术差距。

5日，在首尔江南区三成洞COEX举办的“InterBattery 2025”展会上，SK On展出了应用浸没式冷却技术的电动汽车电池模型。SK On在模型上安装了透明板，方便观众确认浸没式冷却技术如何应用于电动汽车电池。被紫色光线照亮的部分是电动汽车电池模块所在空间。该空间被浸没式冷却液完全填满，使模块彻底浸入其中。

以润滑基础油为原料的冷却液在模块间循环流动，降低电池产生的热量。吸收电池热量而温度升高的冷却液流向循环装置所在位置，再次被降温。通过这一循环过程，装在电池包中的冷却液可实现半永久使用。利用浸没式冷却技术为电池散热，可以提升充电速度，并延长电池寿命。

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此前，技术开发（研发）部门负责人Park Gisoo在接受采访时表示：“正与SK Enmove协作推进差异化技术开发”，“预计到开发阶段大约需要2年时间”。他接着表示：“用于电动汽车的浸没式冷却技术必须按照整车企业的需求来推进”，“正为此进行接触与沟通”。同时他还表示：“浸没式冷却技术冷却性能优异，对快速充电极为有利”，“还能实现对热失控现象的控制”。