建筑工地无人机应用低于全球水平…亟需简化审批程序

by Lee Jungyun

Published 01 Mar.2025 09:31(KST)

“飞行审批程序复杂……亟待解决的课题”

在解冻期到来之前，京畿道利用无人机对共同住宅施工现场进行安全检查。京畿道提供

有观点指出，需要解除限制以便在建筑工地更好地利用无人机。随着人工智能（AI）的发展，预计今后无人机也将迎来增长，因此有必要提前做好应对。

韩国建设产业研究院副研究委员 Jung Suwan 1日通过《为建设自动化服务的无人机技术发展方向与启示》报告表示：“在建筑工地应用无人机时，存在多种监管和制度性限制，尤其是飞行审批程序的复杂性以及机体申报义务等监管问题亟待解决。”

他表示：“若要在禁飞区或管制空域（机场周边半径9.3公里）、海拔150米以上高度飞行无人机，必须事先获得飞行批准”，“这一审批程序复杂且耗时，对在建筑工地使用无人机构成限制。”

他还称：“最大起飞重量超过2公斤的无人机，必须向韩国交通安全公团申报机体，并在机体上标示申报编号”，“这对在建筑工地运用可运输建材的重载无人机来说也是一项限制条件。”

为解决上述问题，Jung副研究委员建议推进飞行审批程序的数字化和简化。此外，他表示，有必要制定政策，由公共机构运营无人机租赁及专业驾驶员支持项目，帮助建筑企业在无成本负担的情况下引进和使用无人机。

全球商用无人机市场规模预计将从去年603.7亿美元（约合88.3213万亿韩元）增长至2034年的1.4458万亿美元。但有意见指出，国内建筑产业对无人机的应用水平仍低于全球平均水平。与此同时，随着AI技术的发展，无人机领域的增长势头也被看好，因此需要采取前瞻性应对措施。

Jung副研究委员补充称：“在无人机监管领域，韩国在基于网络的认证体系、电子识别体系、超视距无人机（BVLOS）许可政策、无人机交通管理体系（UTM）等方面得分低于平均水平”，“结果显示有必要放宽监管、完善制度；产业需求方面虽与世界市场大致相当，但仍需进一步积极创造产业需求。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。