釜山交通公社开通2号线LTE-R临时服务…打造智慧城市轨道交通环境

2017年，世界首个建设的铁路综合无线网络（LTE-R）项目将于2026年扩展至2～4号线，基于LTE-R的釜山城市轨道交通数字化时代即将开启。

釜山交通公社（社长 Lee Byungjin）28日表示，继在釜山城市轨道交通1号线引入LTE-R之后，又在2号线导入LTE-R并进行临时开通。

“LTE-R”是将第四代移动通信技术LTE（700MHz频段频率）优化应用于铁路环境的无线网络。与此前仅支持语音和文字收发的VHF（2号线）、TRS（3·4号线）方式通信网不同，LTE-R还支持视频和大容量数据传输。

VHF（Very High Frequency，甚高频）是使用150MHz频段频率的1：1无线通信设备。TRS（Trunked Radio System，集群无线电系统）则是使用800MHz频段频率的1：多无线通信设备。

通过这一技术，不仅在日常情况下，而且在各类灾难情形中，司机、车站工作人员与控制中心之间都能实现快速高效的应对，并可在列车运行过程中对安全风险因素进行前瞻性监控。同时，还能减少既有VHF系统中可能发生的通信障碍，提高铁路运行的稳定性。

公社目前已在全长45.2公里的2号线城市轨道交通正线区段、电动车辆、43座车站及车辆基地建设无线通信设备，3号线和4号线的LTE-R建设项目也在顺利推进中。该项目在2026年完成后，釜山城市轨道交通将成为全国首个在全线采用单一高速数据无线通信网的城市轨道交通。

尤其是，公社的LTE-R通过双向基站共享技术（RAN Sharing），可以与采用同一LTE技术的行政安全部灾难安全通信网（PS-LTE）实现互联互通。利用该技术，平时各机构可运营各自独立的网络，而在灾难情况下则可与警察、消防等相关机构共享通信网，构建统一的现场指挥体系。

RAN Sharing是一种通过共享不同网络的基站，使其像一个统一网络一样使用的系统联动技术。

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釜山交通公社社长 Lee Byungjin 表示：“通过引入LTE-R，将在1、2号线基础上，为全线路构建统一的无线通信体系，从而实现更安全、更高效的城市轨道交通运营”，“我们将通过持续的设施投资，成为引领铁路数字化转型的城市轨道交通代表性运营机构。”

釜山交通公社将临时开通2号线 LTE-R 系统。

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